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[船体] 液舱的安全阀和空气管的使用问题

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发表于 2016-4-6 13:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
本帖最后由 liuriming5 于 2016-4-6 13:52 编辑

液舱的安全阀和空气管的使用,一直有这么些个问题,请求大神指点:1. 散货船的风暴压载舱,装有空气管,计算静压力,一般空气管取多高?
2. 在港时除风暴压载舱某些货舱也装压载水,有没有这种工况,这些货舱要设计空气管吗?
3. 散货船其他压载舱是安装空气管还是安全阀,还是都装?
4. 油船的风暴压载舱设置的是安全阀还是空气管?计算静压力时怎么考虑

求高手指点。

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龙船学院
发表于 2016-4-6 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
我见过的散货船上的风暴压载舱即货仓做风暴压载的,都在货仓舱口围上开孔装设P/V阀(压力真空阀),P/V阀就装在舱口围旁边,没有安装通常意义上的透气管。油船的风暴压载舱设置的也是P/V阀,因为油船上液货舱装设P/V阀是标配。
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发表于 2016-4-6 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
见过 但是不知道怎么回答 赚点钱
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发表于 2016-4-8 06:42 | 显示全部楼层 来自: 挪威
是不是安装和油藏一样的P/V阀就应该可以啦
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 楼主| 发表于 2016-4-8 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 liuriming5 于 2016-4-8 14:05 编辑
belick 发表于 2016-4-6 20:58
我见过的散货船上的风暴压载舱即货仓做风暴压载的,都在货仓舱口围上开孔装设P/V阀(压力真空阀),P/V阀就 ...

继续请教
P/V阀(压力真空阀)是个什么工作原理,在这里主要是用来干什么的。

风暴压载舱的舱顶取到哪里?,计算静压力时考虑过载压力和空气管高度吗
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