Airlock的设计依据

hwlw1314 · 发表于 2016-3-25 10:49

Airlock的设计依据好像没有具体法规或者规范规定吧没有看到过平时一些类似船也是有的有做有的没有做设计时是怎么样考虑的？有没接触过的朋友能讨论讨论？

sasrke · 发表于 2016-3-25 11:22

airlock就是起到一个隔离的作用。用在生活区，就是防止冷气外泄；用在危险区就是防止危险气体直接进入到安全区内。

hwlw1314 · 发表于 2016-3-25 11:27

sasrke 发表于 2016-3-25 11:22
airlock就是起到一个隔离的作用。用在生活区，就是防止冷气外泄；用在危险区就是防止危险气体直接进入到安 ...

你说得对我也清楚关键是这个东西是否需要好像也没有个强制的要求吧可设可不设？

sasrke · 发表于 2016-3-25 13:12

印象中ABS的规范里面关于危险区这部分好像有air lock的规定。具体在哪一节记不起来了。

稻草人吼吼哈 · 发表于 2016-3-26 08:55

Air lock 用在安全区域与危险区域之间，起到缓冲作用，一般压力比安全区域低，比危险区域高；但是如果安全区域是开敞区域，比如甲班，则无需air lock，只有安全区域和危险区域同为封闭区域时才需要air lock。

江海直达 · 发表于 2016-3-26 13:29

用于从危险区到非危险区过度的气锁间的大小有要求。开门方向的两道壁的距离应大于一点五米但小于二点五米。这是啥技术道理呢。见IGC code。

hwlw1314 · 发表于 2016-3-26 20:22

江海直达发表于 2016-3-26 13:29
用于从危险区到非危险区过度的气锁间的大小有要求。开门方向的两道壁的距离应大于一点五米但小于二点五米。 ...

Got it。Thank you.我去找找具体要求

hwlw1314 · 发表于 2016-3-26 20:34

江海直达发表于 2016-3-26 13:29
用于从危险区到非危险区过度的气锁间的大小有要求。开门方向的两道壁的距离应大于一点五米但小于二点五米。 ...

设计时用到IGC太少了对IGC和IBC都不是太熟没有涉及具体项目看了效果不是那么好

[总体] Airlock的设计依据