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[轮机] 油水分离器报验请教

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发表于 2009-4-8 21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
我们的oily water separator是美国coffin公司的,由于没有服务工程师调试,要自己弄,到此请教各位有用过的。
1. oil discharge 试验如何做出来?模拟做吧?探头探到油就自己开阀?
2.此机型有无超长时运转报警,一般这个报警如何做出来?

在此谢过各位高人
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龙船学院
发表于 2009-4-9 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个机型不太熟悉,最好看看说明书
OIL DISCHARGE可以把探头拿出来放油里,这时候气动的三通阀应该打开一路去SLUDGE TANK的
这个设备比较重要的是PPM
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发表于 2009-4-10 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
油水分离器上有一路蒸汽加热管路~~~~
请问这路蒸汽加热管路上要加温控阀吗~~~~???
请高人指点下~~~
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发表于 2009-4-10 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
路过学习!
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发表于 2009-4-19 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
1.模拟做oil discharge :将电极探头上面的电线路插头拔掉,此时线路断开,就相当于探测到水中有油,便打开阀排油

2.长延时报警:可将时间继电器时间设定较小数值,启动油水分离器超过设定值便报警
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发表于 2009-4-20 06:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们做校验是把两台15PPM串在一起,一台是校验过的,另一台是待校验的(一台的出水管接到另一台的进水管),先通清水校验零位,然后加即少量油,看两台误差,在2之内是允许的,
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发表于 2009-4-20 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
这里给你来个动画的,嘿嘿!
油水分离器工作原理。
http://www.chinajxgcs.cn/yeqi/swf/302-18.swf
1.滤油设备工作原理
  滤油设备的主要功能就是将油分从含油污水中分离出来,其分离原理有重力分离法、聚结分离法、过滤法以及吸附法等。目前船用滤油设备绝大多数采用重力分离法,再加上聚结或过滤或吸附等组合方式,以CYF-B型滤油设备为例,该系统采用重力分离与聚结分离相结合的方法,其工作原理如(图一)所示:
(图一)  CYF-B型油水滤油设备
1—泄放阀;2—蒸汽冲洗喷嘴;3—安全阀;4—板式聚结器;5—清洁水排出口;6—油污水进口;7—加热器;8—油位检测器;9—集油室A;10—手动排油阀;11—自动排油阀;12—污油排出管;13—集油室D;14—纤维聚结器;15—隔板;16—细滤器;17—泄放阀
  工作原理:油污水经进口6进入集油室A后,粗大油滴随即上浮进入集油室顶部,含有小颗粒的油污水向下流动经过板式聚结器4进行粗分离,形成较大油滴上浮集中到集油室D,其余污水经过细滤器16,滤除机械杂质及部分石蜡胶体,剩余的细微油粒经过纤维聚结器的两级分离分离出来,最终上浮在集油室B和C顶部,最后符合排放标准的水从排放口5排至舷外。当油位检测器8检测到集油室A和D里的污油达到一定位置时,启动排油阀11将污油泵至污油柜,集油室B和C产生的污油较少,采用人工方法将污油排出。
        2.油分计的工作原理
  油分计的功能是能连续记录油水分离器处理水中的油分浓度,并在处理水超过排放标准(>15ppm)时通过自动报警器报警,并将不合标准的处理水通过三通电磁阀的启闭自动泄放返回舱底。目前船上的油分计有:红外线、紫外线、激光和超声波等多种油分计,以YNY-1型油分计为例,其工作原理如(图二)

( 图二 )  YNY-1型油分计
  工作原理:测量时,靠定时器把运转周期控制在120秒,120秒时,试液泵及三通电磁阀启动,通过红外线分析仪比较标准液与萃取液的油分浓度,并通过放大器放大,通过电讯号控制。如果处理水超过排放标准(>15ppm),报警器报警,并启动电磁阀,把不符合标准的处理水泄放回舱底。同时记录器记录处理水中的油分浓度、日期、时间,并打印在记录纸上。
  3.自动停止装置工作原理
  常见的自动停止装置有两种,一种是采用气控或电控三通阀,当排放水样超过排放标准时,15ppm报警器报警,同时自动打开旁通回流管路,切断舷外排放管路,将超标污水导回污油水柜;另一种是当排放水样超过排放标准时,15ppm报警器报警,同时打开旁通回流管路、关闭舷外排放管路的同时停止污水泵。

[ 本帖最后由 wu5123755 于 2009-4-20 11:23 编辑 ]

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发表于 2010-1-18 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
楼上辛苦了~
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发表于 2010-5-25 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
7楼辛苦了  学习
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发表于 2010-7-9 00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
7楼辛苦
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发表于 2010-7-13 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
解释的不错
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发表于 2010-7-13 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好资料
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发表于 2010-8-26 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习了

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参与人数 1金币 -20 收起 理由
黑白循环 -20 灌水

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发表于 2010-10-15 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
7楼很好的资料
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发表于 2010-11-6 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
7楼辛苦了
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发表于 2010-12-5 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 3# liyan04211b


    油水分离器一般本身就带温控阀。
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发表于 2010-12-5 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
学习了,谢谢
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发表于 2011-6-23 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
带温控阀的岂不是成本增加了好多?目前大多用电加热,设定温度范围,使电加热器低开高断,也有使用蒸汽加热器的,但为了降低成本,只设置截止阀,手动调节热媒的流量。
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发表于 2011-6-23 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
各位辛苦了!!~
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