发电机排温高和爆压不足的问题

weichen · 发表于 2015-12-16 18:45

1、在发电机调试过程中发现发电机的在100%负荷时爆压只有13Mpa，服务商提供资料应该达到15Mpa，请问各位前辈是什么原因引起的爆压压力不足？如何解决？
2、在已经开走的一条船64K船员反应发电机排温过高，请问有哪些原因造成的，如何避免和解决？
多谢。。。。

江海直达 · 发表于 2015-12-16 22:55

第二点，可能的一个原因是通风量不够，或增压器出了问题，或超负荷运行

weichen · 发表于 2015-12-17 20:41

江海直达发表于 2015-12-16 22:55
第二点，可能的一个原因是通风量不够，或增压器出了问题，或超负荷运行

船员应该不会超负荷运行吧，通风不够的话在家里跑负荷时是没有问题的啊！增压器就知道了。。。

zhangyhin · 发表于 2016-1-31 13:37

发电机组配的柴油机一般富裕功率不较大，虽然发电机是100%功率，但是柴油机不能到100%功率，甚至很多时候都是90%以下。
退一步说，不要要求柴油机的爆压，除非爆压超出规定或者各缸爆压偏差过大，只要排温和烟色正常，其他参数没有问题，爆压低点其实是好事，不知道能不能理解。
排温高的原因很多，比如气量不足、喷油时间晚，配气时间不对，超负荷，还有燃油系统进气可能会造成个别缸排温异常，燃油系统雾化不良、气缸压缩压力不够等等原因。具体情况具体分析

xiaoguowei · 发表于 2016-2-2 19:57

三楼分析的到位，爆压低是和定时，供气可能有关，要通过爆压和各缸排温联合对比分析

孙克 · 发表于 2019-3-9 14:02

楼上说的很有道理，现在有一种电子设备很好检查

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