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[电气] 是不是只有自动电站的船才有优先脱扣等功能要求?

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匿名
匿名  发表于 2015-12-12 20:50 |阅读模式 来自: 中国上海
是不是只有自动电站的船才有优先脱扣等功能要求?
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龙船学院
发表于 2015-12-12 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
优先脱扣是大开关输出的!!!
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发表于 2015-12-12 22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个问题比较有深度,比较难回答。

光从法规SOLAS的要求来说,无人值守机舱的船,电站须具备自动控制状态,具备自动负荷分配,自动启动和接入备用机组,也包括在网发电机过载保护也即优先脱扣。

至于不同船级社,对于有人机舱船和无人机舱船的电站的功能要求,也许有些差别。
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发表于 2015-12-12 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
续上楼,
我所了解的某一船级社规范,其要求是,优先脱扣是作为一种基本功能配置的,就如发电机的保护一样,作为基本功能配置,不论是有人值守或无人值守船,都要配置。
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发表于 2015-12-12 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
江海直达 发表于 2015-12-12 22:51
续上楼,
我所了解的某一船级社规范,其要求是,优先脱扣是作为一种基本功能配置的,就如发电机的保护一样 ...

再续上面楼层的

注意到,日本TERASAKI的空气开关中,嵌入安装了过电流优先脱扣模块,就是要达到,优先脱扣作为基本功能配置,不论电站处于手动或自动控制状态。
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发表于 2015-12-12 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
guoboat 发表于 2015-12-12 22:03
优先脱扣是大开关输出的!!!

大开关能输出啥玩意儿啊
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发表于 2015-12-13 09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
优先脱扣功能理论上来讲,是将不重要的负载给切掉,以便在发电机过载跳掉自身ACB之前将一些负载开关切断,那么发电机就不会因为过载跳闸而导致全船失电。这个功能与自动电站其实没关系。因为即使有自动电站,也有可能全部打PMS在手动模式下,难道此时发电机过载就直接跳掉自己开关嘛?

关于优先脱扣功能,寺崎ACB的OCR自带PT动作的无源输出触点,你可以使用这个触点去切断一些不重要负载的MCCB。当然你也可以使用单独的逆功率+优先脱扣保护模块,DEIF或怡泰都有!一些PMS厂家的模块其实也有这个功能,也可以用,据我使用的经验,PMS提供的发电机保护功能和手自动模式是无关的。

另外,问个问题,能别JB匿名不。
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发表于 2015-12-16 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我个人理解如下:
船级社规范的原文意思是船上电力系统需要有Load Shedding功能,直接翻译过来就是负荷卸载。主要是防止发电机超负荷运行。船厂实际上都是采用优先脱口的功能来满足该要求的。有人机舱和无人机舱都要有Load Shedding功能。
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发表于 2015-12-16 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
Shedding Arrangements
9.9.1 Provision for Load Shedding Arrangements (2004)
In association with the provision of 4-8-2/3.11, and in order to safeguard continuity of the electrical power supply, automatic load-shedding arrangements or other equivalent arrangements are to be provided:
i) Where only one generating set is normally used to supply power for propulsion and steering of the vessel, and a possibility exists that due to the switching on of additional loads, whether manually or automatically initiated, the total load exceeds the rated capacity of the running generator, or
ii) Where electrical power is normally supplied by more than one generator set simultaneously in parallel operation for propulsion and steering of the vessel, upon the failure of one of the parallel running generators, the total connected load exceeds the total capacity of the remaining generator(s).
9.9.2 Services not Allowed for Shedding (2004)
Automatic load-shedding arrangements or other equivalent arrangements are not to automatically disconnect the following services. See 4-8-1/7.3.3 for the definition of essential services.
i) Primary essential services that, when disconnected, will cause immediate disruption to propulsion and maneuvering of the vessel,
ii) Emergency services as listed in 4-8-2/5.5, and
iii) Secondary essential services that, when disconnected, will:
• cause immediate disruption of systems required for safety and navigation of the vessel, such as:
Lighting systems,
Navigation lights, aids and signals,
Internal communication systems required by 4-8-2/11.5, etc.
• prevent services necessary for safety from being immediately reconnected when the power supply is restored to its normal operating conditions, such as:
Fire pumps, and other fire extinguishing medium pumps,
Bilge pumps,
Ventilation fans for engine and boiler rooms.
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发表于 2015-12-24 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
优先脱口是发电机电流在百分之百的状态下自动脱掉一些无关紧要的负载,来防止发电机主开关异常脱扣,造成全船失电,影响航行和海员生命安全,就是防断电保护发电机的,跟发电机手自动模式无关,也跟开关无关,只是监测的电流信号,所以说这么多没有用  
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