完工后空船重量和重心都超出估算很多

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-7 08:57

求助各位大神，我们设计一条小型客船，倾斜试验测得空船重量为280吨，重心在3.8米，但我们与船厂分别进行估算的结果都是重量260吨左右，重心在3.58——3.65之间，船体及轮机专业都是分别建模，最终重量比较接近，其他分项也估算非常详细，但最终却总有20吨的重量和0.15以上重心高度的差距，实在找不出其他可能使重量增加的分项，有没有经验丰富的大神碰到过此种情况，可能是造船过程中的误差造成的吗？船体基本是准确的，估算项目比较多数据多由厂家提供的是轮机设备部分，一共不到40吨，主要设备也占20多吨，不可能存在20吨的误差。

s0505010306 · 发表于 2015-12-7 09:31

实验有问题？可以重做下啊

s0505010306 · 发表于 2015-12-7 09:48

我们有一次做甲板货船的实验，由于风大，重心跑甲板上面去了

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-7 10:19

s0505010306 发表于 2015-12-7 09:48
我们有一次做甲板货船的实验，由于风大，重心跑甲板上面去了

倾斜试验是在船坞内做的，当天风也没有，船是基本不晃的，回顾倾斜试验过程，应该没有大的问题，只是有几吨压载铁没有下去，导致船舶有点纵倾，此船倾斜实验测定重心是在主甲板以上0.3m。。。。。。

s0505010306 · 发表于 2015-12-7 10:24

客船重心一般都高的，看看你们的多余不足重量，是不是舱内有水什么啊，260T差20T确实差距有点大

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-7 13:42

s0505010306 发表于 2015-12-7 10:24
客船重心一般都高的，看看你们的多余不足重量，是不是舱内有水什么啊，260T差20T确实差距有点大

多余重量统计的比较详细了，我现在怀疑是不是装修材料什么的超出设计的重量，又在比较高的位置，重心也上去了，但是船厂给的重量和重心跟我们统计的差不多

yprunnet · 发表于 2015-12-7 18:17

客船重量和重心最容易出问题的是内装部分，甲板敷料，流平，绝缘和天花板和衬板。从这几个方面去查。特别是流平和甲板敷料，为了施工简便，这两项都会比图纸设计的厚。还有天花板和衬板里的岩棉密度到底是多少，是否与图纸相符。

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-8 11:32

yprunnet 发表于 2015-12-7 18:17
客船重量和重心最容易出问题的是内装部分，甲板敷料，流平，绝缘和天花板和衬板。从这几个方面去查。特别是 ...

经过几天的思考和核对，我比较认同您的说法，一个铝制蜂窝板，同样板厚两个材质之间相差一倍，确实舾装部分容易出问题，而且位置还很高

金陵老船工 · 发表于 2015-12-8 12:04

蜂窝板的重量很轻，如果用复合岩棉板，国内不同的制造商，单块板的容重是需要细心考虑的，还有防火门，上建设备基座都有可能超不少；另外就是你倾斜试验前查舱彻底不。

zhouxuldcr · 发表于 2015-12-8 13:28

焊肉重量呢？

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-8 13:53

zhouxuldcr 发表于 2015-12-8 13:28
焊肉重量呢？

焊接属于估算，按找结构重量的比例来的，所有焊接的结构都考虑到了

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-8 13:57

金陵老船工发表于 2015-12-8 12:04
蜂窝板的重量很轻，如果用复合岩棉板，国内不同的制造商，单块板的容重是需要细心考虑的，还有防火门，上建 ...

蜂窝板我们选用的是6.5kg/㎡，加上附件一共7.5kg/㎡，但是同厂的两面是钢质的密度就是12.5kg/㎡，还没考虑附件，复合岩棉板是厂家提供的密度，不知道误差多少，防火门都是挨个统计的，上建设备比较少，底座都统计了，舱内也没有问题，毕竟小船，就没几个舱

xiaoaojh72 · 发表于 2015-12-8 14:29

跟钢板正公差有没有关系？

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-8 16:16

xiaoaojh72 发表于 2015-12-8 14:29
跟钢板正公差有没有关系？

可能会有吧，一般不都是用负公差的板吗？我没在船厂呆过，不太清楚

zfq2010 · 发表于 2015-12-9 07:42

主尺度偏差查了吗

3号码头 · 发表于 2015-12-9 23:49

重心高主要还是超重引起,重量超了20吨,内装有些忽略的部分,机电设备要再详细核对,没见总图不好说,前几年负责过一艘交通船的整体吊装下水计算,技术设计是某甲级单位搞的,但是为了空船重量,特意问对方空船各分项重量和重心,被告之不会算(靠,球毛的).只好自己按总图,结构图自己算,再加15%的余量,结果起吊后,问吊机,告知整船重量还超了近70吨,天呀,幸好俺自己另算了重量重心,下水后这船才好笑,超重超吃水,艉封板快淹了,大家等那设计单位屁颠颠地改稳性计算书,干舷计算,好一通瞎折腾.后来明白了,这边船厂用的板厚超多了 .

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-16 10:41

3号码头发表于 2015-12-9 23:49
重心高主要还是超重引起,重量超了20吨,内装有些忽略的部分,机电设备要再详细核对,没见总图不好说,前几年负 ...

船厂板厚一般不会超的吧，用厚的板代替薄的板他们不亏吗？现在多方核算还是没有找到原因，这条船设备铭牌上面都没有标重量，可能厂家提供的重量和舾装板什么的也是厂家提供的，我让船厂称重测量告诉我测不准，主尺度其他的偏差没问题，监理及CCS等都查的比较严

明月雨不懂 · 发表于 2015-12-16 10:43

现在超重超重心高度之后，稳性计算已经不能满足要求了，各位大神有没有解决方案呢？

xds2504 · 发表于 2015-12-16 11:51

有可能在查看水尺时，读数上造成的误差！或者船体在做水尺不准确哟！

[总体] 完工后空船重量和重心都超出估算很多