查看: 1388|回复: 7
收起左侧

[电气] 应板和主板短时并车疑问?

[复制链接]
发表于 2015-12-1 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
应板和主板短时并车时,应发要不要逆功保护?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2015-12-1 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
应该不需要吧,换电的时候小心点就是了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-1 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
既然短时并车,为何不要逆功率。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-1 19:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要是死抠规范 确实需要
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-2 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
凡是并车,安全起见,都要逆功保护。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-27 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我觉得这个逆功保护是不需要存在的,因为主发和应发本身就是不同功率的两台发电机,短时并车就是为了在不失电的情况下转移负载,两台发电机的特性不一致,极有可能出现逆功情况,如果是纯手动并车 是完全不需要逆功继电器,如果是还有自动 这个逆功保护也是需要的,但是切忌逆功范围不要太小,否则就没什么意义了。当然 也得看船检船东的意见
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-28 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
必须要有!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-10-7 01:28

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表