锅炉低水位报警

Nelson · 发表于 2009-4-1 17:32

锅炉低水位报警各位好:我是位新人初次来到本论坛废话不多说想求助一个锅炉补水问题.
该轮是日本造集装箱轮机舱燃油锅炉(付锅炉) 有时候船舶备车进港主机转速低付锅炉就要投入使用从备车到靠好码头付锅炉都运行正常但是完车后没有多久就出现低水位报警,和后经观察付锅炉两侧水位计在1/2水位开补水一补水进去水位计中的水位一下子下地很快一直看不到水位马上就低水位报警燃烧器马上切断等补完水复位后又正常使用.后来认为是热水井水温低就把大气冷凝器到热水井的旁通开了点热水井温度都有70到80度了可是故障还是老样子; 接着给水位计冲洗放残以及防止假水位可还是不行;(该锅炉两侧都有水位控制的电极罐,上面就装着水位玻璃观察镜(水位计) 最严重的是给水泵是多级式的有时候往锅炉里都补不进水泵浦的进出口很烫里面有蒸汽后怀疑是锅炉上的两组给水截止阀不止回经停气后拆下进行研磨(船上无备件) 装上勉强可以但有时候还是会低水位报警锅炉几乎天天上下排污但也有时候主机靠码头完车后热水井水没有航行中清澈变的很浑浊水位计刚开始放残也很浑浊不过放会就好了,老轨认为是水质的问题可是水位计天天冲洗天天放残还是解决不了勉强使用!

chin_bingjun · 发表于 2009-4-1 17:51

大概有两万人民币吧。

lvpeng986923 · 发表于 2009-4-1 18:41

哥们我不收韩币

Nelson · 发表于 2009-4-1 19:00

我不要废话我要TROUBLE

SHOOTINGL

zhaowc0027 · 发表于 2009-4-1 20:17

标点符号不正规，看的真费劲。

zhaowc0027 · 发表于 2009-4-1 20:45

“经观察，付锅炉两侧水位计在1/2水位开？补水。一补水进去，水位计中的水位一下子下地很快一直看不到水位，马上就低水位报警 ”（标点是我加的）是否可以从这句话找一找原因？
从你的叙述知道，低水位电极和电气控制都没问题，为什么一加水，水位就下降，会不会锅炉中的水这时跑掉了？

kuntao729 · 发表于 2009-4-2 13:49

锅炉上的给水截止阀不止回
给水时水流失...

[ 本帖最后由 kuntao729 于 2009-4-2 13:51 编辑 ]

jing521 · 发表于 2009-4-3 08:08

怎么发那么多韩币啊

零点℃距离 · 发表于 2009-4-3 08:17

给祖宗的钱有着落了

jackyhzh008 · 发表于 2009-4-3 08:20

楼上的和我想的一样啊

hustzealot · 发表于 2009-4-5 17:31

1.锅炉给水截止阀不止回
2.水质不行，重点检查一下热井

cheng9406 · 发表于 2009-4-5 23:02

正常航行时情况怎样？检查一下给水泵是否工作正常？以及锅炉的截止止回阀是否工作正常？

seaman711 · 发表于 2009-4-13 22:48

原帖由 zhaowc0027 于 2009-4-1 20:45 发表
“经观察，付锅炉两侧水位计在1/2水位开？补水。一补水进去，水位计中的水位一下子下地很快一直看不到水位，马上就低水位报警 ”（标点是我加的）是否可以从这句话找一找原因？
从你的叙述知道，低水位电极和电气控 ...

同感，觉得应该查一下，是不是真的水位下降了，如是真的，那水跑哪里去了？日本船，尤其近几年造的船，锅炉都是分体式的，就是燃油锅炉和废气锅炉分开，不像欧洲船是组合式锅炉。是不是还可以查一下燃油锅炉和废气锅炉的连接管系，完车之后，废气锅炉这边你会动什么阀件或开关吗？
另外，第3张照片上的机舱，应该是一条1千多箱的集装箱船的机舱，第2张照片确是中远9千多箱位的COSCO盐田”轮，不是一系列的吧。

其书满家 · 发表于 2009-6-13 21:37

船舶进港，主机停机，废气锅炉的工况发生变化，废气锅炉是产生大量蒸汽的地方，原来是水汽混合状态，整个循环系统是在一定得压力下的，而且辅助锅炉的水位处在正常水位。废气没有了，废气锅炉温度迅速下降，蒸汽量骤减，循环泵的流量就会增加，要知道循环泵的流量是大于更给泵的，没有多少压力的废气锅炉，就会有大量的水来补充，这就直接造成了辅助锅炉的水位下降。

[轮机] 锅炉低水位报警

我不要废话

肯定会出现地位报警