轴系校中是为了让轴系达到最佳负荷状态，我想请教一下最佳负荷状态是什么样的？

打不死的光头强 · 发表于 2015-10-28 20:18

轴系校中是为了让轴系达到最佳负荷状态，我想请教一下最佳负荷状态是什么样的？是主机端、中间轴、尾轴成一条直线吗？？

蜜三刀 · 发表于 2015-10-28 22:00

标准的直线是不可能的，也是不科学的。是在满载航海情况下，各轴承负荷均匀，摩擦功率损失最小，轴承寿命长。

bmccmsm · 发表于 2015-10-29 10:28

楼上说的正确，各支点（轴承）受力的具体情况看轴系校中计算书。

打不死的光头强 · 发表于 2015-10-29 11:12

蜜三刀发表于 2015-10-28 22:00
标准的直线是不可能的，也是不科学的。是在满载航海情况下，各轴承负荷均匀，摩擦功率损失最小，轴承寿命长 ...

哦，谢谢啦。学习啦

打不死的光头强 · 发表于 2015-10-29 11:12

bmccmsm 发表于 2015-10-29 10:28
楼上说的正确，各支点（轴承）受力的具体情况看轴系校中计算书。

谢谢，学习啦

高先生 · 发表于 2015-10-29 14:25

从理论上来说，轴承最理想的状态是使得在轴系工作时各个轴承在同一水平线上。但是实际调轴时的状态和正常工作时的状态完全不同，所以就要进行计算，调整时对实际工作中可能出现的不同状态提前补偿，以期使轴系负荷在工作状态时最合理。

打不死的光头强 · 发表于 2015-10-29 16:23

高先生发表于 2015-10-29 14:25
从理论上来说，轴承最理想的状态是使得在轴系工作时各个轴承在同一水平线上。但是实际调轴时的状态和正常工 ...

那我的理解是，理论上轴系处于同一水平线是最好的状态，但主机实际工作的时候，轴系处于同一水平线不是最佳负荷状态。是吗？？？

258369m · 发表于 2015-11-5 10:53

合理的轴系校中，对轴承负荷的基本要求为:轴承应不承受水平负荷，或将水平负荷减到最小程度。

稻草人吼吼哈 · 发表于 2015-11-11 08:53

轴系校中的目的是尽量使各轴承承受负荷均匀，防止单个轴承受力过大，导致轴承发热从而导致整个推进系统故障，各轴承受力是通过校中负荷计算书得到。

[轮机] 轴系校中是为了让轴系达到最佳负荷状态，我想请教一下最佳负荷状态是什么样的？