查看: 5893|回复: 22
收起左侧

[轮机] 今天在船上看到发电机那边还有一个辅机滑油溢流舱,为什么其他船我看不到这个舱

[复制链接]
发表于 2015-10-15 20:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
今天在船上看到发电机那边还有一个辅机滑油溢流舱,为什么其他船我看不到这个舱
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2015-10-15 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
我个人是这么猜,你的船,发电机组功率比较大,需要储备的滑油多,滑油储存舱容量也大,加注时可能溢流,因此设一个溢流舱。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-15 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
江海直达 发表于 2015-10-15 20:48
我个人是这么猜,你的船,发电机组功率比较大,需要储备的滑油多,滑油储存舱容量也大,加注时可能溢流,因 ...

同样的都是6.4万的散货轮船型,另外一条船就没有,而且发电机都是一个厂家。6.4万的发电机功率不大吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-15 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
打不死的光头强 发表于 2015-10-15 20:57
同样的都是6.4万的散货轮船型,另外一条船就没有,而且发电机都是一个厂家。6.4万的发电机功率不大吧

应该三台600千瓦发电机组。
既然有发电机组滑油储存舱,设一个溢流舱兼作dirty oil储存舱,也是合理的,其中的油分油后再回储存舱。
估计是设计多样性要求,船东特别要求。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-15 21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
江海直达 发表于 2015-10-15 21:04
应该三台600千瓦发电机组。
既然有发电机组滑油储存舱,设一个溢流舱兼作dirty oil储存舱,也是合理的, ...

懂点啦,谢谢啦
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-15 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
江海直达 发表于 2015-10-15 21:04
应该三台600千瓦发电机组。
既然有发电机组滑油储存舱,设一个溢流舱兼作dirty oil储存舱,也是合理的, ...

700多千瓦的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-15 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴

那么,我估计你的船,有吊机,对不
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-15 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
江海直达 发表于 2015-10-15 21:10
那么,我估计你的船,有吊机,对不

有机舱行车
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-15 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴

机舱行车用电很少。

最优的设计,是三台六百千瓦,也有三台六百六,也有三台七百四。
都是设计多样性,或船东的要求。随时间推移,机组老化,适当储备余量更合理,三台六百六,最合理。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-15 21:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
江海直达 发表于 2015-10-15 21:18
机舱行车用电很少。

最优的设计,是三台六百千瓦,也有三台六百六,也有三台七百四。

好专业,你是做设计的吗???
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-15 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
打不死的光头强 发表于 2015-10-15 21:26
好专业,你是做设计的吗???

跟你说的差不离,谢谢夸奖。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-16 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该跟发电机滑油分油系统设计有关,一台或两台滑油分油机同时给三台发电机分油,所以要设溢流舱,接受从湿式油底壳或者滑油循环舱溢出的滑油,然后由滑油分油机泵送入分油机进口。
为啥另外一条船没有,建议还是看看系统图
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-16 16:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
mtrdmt 发表于 2015-10-16 15:01
应该跟发电机滑油分油系统设计有关,一台或两台滑油分油机同时给三台发电机分油,所以要设溢流舱,接受从湿 ...

谢谢,我等一下系统图看看,谢啦。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-21 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
分油机系统有两种设计方案:
1. 带溢流舱的:油底壳上有个溢流口,油溢流至溢流舱,然后分油机从溢流舱吸油,分油后再注入油底壳。这个方案的好处是分油机不直接从油底壳吸油,可以在柴油机工作时进行分油,缺点是多了一个舱和溢流管路。
2. 不带溢流舱的: 分油机直接从油底壳吸油,分油后再注入油底壳。缺点是只能在柴油机停止时才能进行分油,以防止吸油造成油底壳缺油,继而引起停车。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-10-21 11:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
258035848 发表于 2015-10-21 08:39
分油机系统有两种设计方案:
1. 带溢流舱的:油底壳上有个溢流口,油溢流至溢流舱,然后分油机从溢流舱吸 ...

谢谢啦,好详细啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-21 12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,不错的理解
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-21 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
貌似可以啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-22 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
258035848 发表于 2015-10-21 08:39
分油机系统有两种设计方案:
1. 带溢流舱的:油底壳上有个溢流口,油溢流至溢流舱,然后分油机从溢流舱吸 ...

谢谢,学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-22 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
如果有辅机滑油循环仓还需要这个溢流舱吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-10-23 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
Jiningggg 发表于 2015-10-22 08:31
如果有辅机滑油循环仓还需要这个溢流舱吗?

有点船叫辅机滑油循环舱,有的叫溢流舱,指的是同一个东西。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-14 18:50

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表