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[管系] 旁支管路对流量影响有多大

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发表于 2009-3-27 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
附截图照片,这个是绞车冷却水的原理图

本来 winch brake #7和winch brake #8 是串联到一起的,后来有人提出,如果串联在一起万一一个管路坏了,另外一个的冷却水也不能用了。

所以改成两个并联的

暂且不管泵浦的能力够不够,现在有个疑问就是,#8相当于是个旁支管路了(不知道这样说对不对),那么#8与#7相比较起来,通过的冷却水流量会小多少?

会不会小很多,比如大部分水都从#7流走,而#8只有一小部分?

谢谢各位
C3922C_MH-0614_P7_RA_MACHINERY_COOLING_SYSTEM_(AS FITTED Model (1).jpg
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龙船学院
发表于 2009-3-27 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
首先,你要考虑水的通量够不够不得不考虑泵的排量。 这个因素是不可能不考虑的。
其次,图上只是你的理论布置,在水泵的出口水的流向是根据 7# 8 # 不同的管系阻力决定的,阻力越大则流量越小
如果阻力完全相等,则流量一样。
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 楼主| 发表于 2009-3-27 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
恩,谢谢楼上的指点, #7,#8 设备是相同的,这里所指的管系阻力是哪些方面
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发表于 2009-3-27 14:32 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
一般情况下,泵的参数稍微高些,管路阻力不是重要系统,一般忽略
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发表于 2009-3-27 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
管系阻力=分支管道阻力+设备阻力+阀门阻力
由此可以看出,要调节二路设备流量,可以通过调节阀门开闭程度给以调节。
说的对不对,欢迎后来者指正。
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发表于 2009-3-27 15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
你这个事说简单还真简单,说复杂也可能很复杂了.
首先说你这个图,象2楼所说,你要看的泵的排量是否够才行.泵的排量要大于等于7#和8#所需要量的总和,那没有必要担心,你可以调节一下阀门啊,为啥非要让水大部分从7#流走呢?这种情况不用担心.
我倒担心你第一句话,本来是两个串联起来的,你现在要改成并联,这里面有个问题,如果泵的排量足够,绝对不会有问题.如果泵当初的设计没那么大的余量,可能会有麻烦.
比如说,很多冷却系统是这么设计的:7#冷却完后,出来的水升高了5度,再给8#冷却,8#是允许的,但这个时候,泵的排量设计好象可以比并联偏小(我只是猜测).如果你并联的话,实际上改变了原来设计的思路.除非泵当初是有余量的.
我上个月刚遇见过这样的事,我的情况和你相反,是水泵排量不够了,原来并联的两个冷却器,现在想改成串联的,但又担心有问题,一直在扯皮.
你把我的情况,反过来,你想想.
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发表于 2009-3-30 15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2009-3-30 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果泵的流量是按串联选的,则改为并联后,流量可能不够,当然此时管路阻力下降,泵的流量会增加的,但又要顾及泵的电机是否会超负荷,所以开机后请马上观察电流,两个设备的流量象楼上说的,可以调到一样。
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 楼主| 发表于 2009-4-3 12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 6楼 老侠客 的帖子

谢谢老侠客,明白了许多
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发表于 2009-4-5 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题其实很简单。我的想法是:
7#,8#冷却水管路平时是串联使用,但是7#,8#都各自设有旁通支路,这样一旦一个坏了,也不影响另一个支路。需要增加2个阀门。
我想原来的串联设计,水量应该足够两个冷却器的冷却水量,所以不是什么问题。
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发表于 2010-1-23 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了!详细设计的内容
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发表于 2010-11-9 23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-11-9 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-11-9 23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-11-9 23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-11-9 23:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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