主机控制空气的作用

lmw0320 · 发表于 2015-10-14 21:44

1. 气启动的柴油机，是否都需要额外的控制空气？
2. 该控制空气的作用是什么？
3. 中速机，高速机，还有低速机是否都需要控制空气？
4. 启动空气是通过气马达驱动曲轴，还是直接喷入气缸来驱动柴油机的？
请高手解答。。。

江海直达 · 发表于 2015-10-14 22:48

其实学无止境，像你做轮机专业，要是所述的问题是其他网友提出的，相信你会给出很专业的答复。

江海直达 · 发表于 2015-10-14 22:56

回答一个小问题，做为抛砖引玉：

对于使用可换向的低速机固定桨主机，针对非电控机来说，控制空气作用如下：
七公斤气压空气，来自空气干燥器，主机自带一个小储气罐，主要用于主机换向机构，主机起动和停车操纵机构等。

youngfp · 发表于 2015-10-15 10:06

1. 气启动的柴油机，是否都需要额外的控制空气？是的需要
2. 该控制空气的作用是什么？控制空气控制相关的启动分配器，气动阀等，如同快关阀本身是阀但需要用压缩空气驱动其工作
3. 中速机，高速机，还有低速机是否都需要控制空气？船用的推进柴油机都需要，但是小型机器，如救生艇柴油机不需要压缩空气，为电启动，再如应急发电机可以电启动或者压缩弹簧启动，不要控制空气
4. 启动空气是通过气马达驱动曲轴，还是直接喷入气缸来驱动柴油机的？启动空气目的是在柴油机静止时，喷入气缸，推动活塞，完成一个冲程

soon · 发表于 2015-10-15 11:50

非机专业学习中。。。

shark孙 · 发表于 2015-10-15 11:59

1. 气启动的柴油机，是否都需要额外的控制空气？如果你的主机控制系统带有气动阀件是需要的
2. 该控制空气的作用是什么？控制空气控制相关的启动分配器，气动阀等，如凸轮，换向，停车都是气动阀件的。
3. 中速机，高速机，还有低速机是否都需要控制空气？船用的推进柴油机基本需要
4. 启动空气是通过气马达驱动曲轴，还是直接喷入气缸来驱动柴油机的？启动空气目的是在柴油机静止时，经过空气分配器按照主机发火顺序喷入气缸，推动活塞，完成一个冲程

江海直达 · 发表于 2015-10-15 15:20

第四点的答复最有说服力，具备专业性。

江海直达 · 发表于 2015-10-15 15:22

顺带提问，排气阀弹簧空气作用，来自控制空气管路嘛

江海直达 · 发表于 2015-10-15 15:23

顺带提问，安全空气的作用，用于应急停车嘛吗

江海直达 · 发表于 2015-10-15 15:25

顺带提问，带气电转换的调速器，这个气原自安全空气还是控制空气。

江海直达 · 发表于 2015-10-15 15:28

顺带提问，中速机用于发电机组，启动空气和控制空气都来自7公斤起气源嘛，这中机安全空气用于啥作用，应急停车，补气?

258330298 · 发表于 2015-10-16 16:13

江海直达发表于 2015-10-15 15:22
顺带提问，排气阀弹簧空气作用，来自控制空气管路嘛

在低速机中空气弹簧的空气是和控制空气同一路，但是在主机上分别用两个截止阀控制，以方便排气阀检修。空气弹簧的作用，顾名思义，就是起一个弹簧的作用，排气阀打开时需要克服空气弹簧的阻力，关闭时靠空气压力把排气阀顶起，之所以用空气弹簧是因为空气弹簧关闭排气阀时对阀座的冲击力较小，为何小，请看排气阀结构说明。

258330298 · 发表于 2015-10-16 16:14

江海直达发表于 2015-10-15 15:25
顺带提问，带气电转换的调速器，这个气原自安全空气还是控制空气。

控制空气。。。。。

258330298 · 发表于 2015-10-16 16:16

江海直达发表于 2015-10-15 15:23
顺带提问，安全空气的作用，用于应急停车嘛吗

安全空气是用于油泵停油，原理是往油泵里打7BAR的安全空气，使油泵供油中断

258330298 · 发表于 2015-10-16 16:17

江海直达发表于 2015-10-15 15:28
顺带提问，中速机用于发电机组，启动空气和控制空气都来自7公斤起气源嘛，这中机安全空气用于啥作用，应急 ...

停油，没有油了就停车了

江海直达 · 发表于 2015-10-17 18:14

咋没见到你出来做个总结啊，是必要的！

江海直达 · 发表于 2015-10-17 18:20

至于高速机，功率相对小，用于推进的，是那些小船，这种主机一般连接挂舵桨，不要换向，主机的起动动和停车可以使用电磁阀，一般来说就不实用控制空气，但有的这种机器的超速停车还是借用压缩空气，就是所谓控制空气吧

lmw0320 · 发表于 2015-10-17 21:07

江海直达发表于 2015-10-14 22:48
其实学无止境，像你做轮机专业，要是所述的问题是其他网友提出的，相信你会给出很专业的答复。

我们厂做船，基本是闭门造车。我们这些基本的技术人员，根本没有出去培训过，也没有时间给我们系统地学习相关知识，盲目地造船。。。
我们也很无奈，只能到这里请教高手了。。。
不知道领导们是怎么想的。。可能小船厂就是这个样子吧，把我们当绘图员，而不是设计人员。。

lmw0320 · 发表于 2015-10-17 21:15

youngfp 发表于 2015-10-15 10:06
1. 气启动的柴油机，是否都需要额外的控制空气？是的需要
2. 该控制空气的作用是什么？控制空气控制相关的 ...

1. 是否可能只需用气启动机子，其他相关设备全部电控呢？我觉得这样的设计，也不是不可行吧？单纯电启动的机子不就完全没有用到压缩空气么？
2. 貌似不同厂家，不同机型，其控制空气的用途是不太一样的？至少，我问过两个不同的柴油机厂家，对控制空气的作用解释是不一样的
3. 我问过CAT的服务商，他说他们的机子，可以不需要控制空气，只要启动空气即可。而且启动空气说直接驱动曲轴，而非压入气缸来启动。。。当然，这个服务商的话，不一定对。

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