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[船体] 不同类型吊耳作用

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发表于 2015-10-12 19:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
哪位前辈知道不同类型吊耳的作用,A,B,C,D,和T型吊耳?帮帮小弟,不胜感激

吊耳类型

吊耳类型
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龙船学院
发表于 2015-10-12 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
你去现场走一圈 就知道了 这些吊耳都能看的到
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发表于 2015-10-12 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
a244175141 发表于 2015-10-12 20:14
你去现场走一圈 就知道了 这些吊耳都能看的到

走了一圈还是白走了
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发表于 2015-10-13 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
吊耳大小一般看分段的吨位了,这个没什么作用啊,只是起到吊装和运输的作用。
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发表于 2015-10-13 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 方枪枪 于 2015-10-13 14:49 编辑

吊耳要根据施工现场的起重设备的起吊能力和起吊状态进行吊点布置和设计。通过计算,满足力学要求既可。
那几个不同的型式应该就是吊点布置在不同的位置,和力学计算而有不同。
还有受力方向不同,比如是水平受拉,垂直受拉.......,而选择不同的吊耳型式

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发表于 2015-10-13 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
吊环的形式不同   主要的承受力的作用方向是不一样的   选用吊环要结合它的用途  安装的位置  等等
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发表于 2015-10-14 07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
主要考虑设置的位置与使用要求、吊耳焊缝强度(长度)、吊耳是否受横向力等因素。有时间学习下力学,理解起来就容易了。
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 楼主| 发表于 2015-10-14 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
a244175141 发表于 2015-10-12 20:14
你去现场走一圈 就知道了 这些吊耳都能看的到

就是看的到,才想知道不同吊耳的作用。。。
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 楼主| 发表于 2015-10-14 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
bingyu1986 发表于 2015-10-13 13:28
吊耳大小一般看分段的吨位了,这个没什么作用啊,只是起到吊装和运输的作用。

不同吊耳应该有不同的作用,与吊重吨数无关
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发表于 2015-10-15 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
类型和位置和用处有关,加强垫板和吨位有关,现场看看研究一下,现场都有
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发表于 2015-10-19 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
A型吊耳主要用于平面吊装及分段翻身,主要用于立体分段,偶尔会根据重量像C型一样进行穿孔位置的加强,吊耳与本体的焊接位置是在下方;C型吊耳一般以前的使用当中我们会加得更长,C型没有侧面加强,这种主要是搭接再焊接,焊接为下方及侧面2方共3方,类似船体肋骨与实肋板之间的处理;D型你能看见只有单边加强,是因为另一面是跟被吊物本体连接的,是焊接的下方及未加强那方;T型以前我在厂里主要是用在甲板等平面分段的吊装反面,装在甲板的非结构面,这样能方面合拢以及拆除;至于B型我们以前是没采用过这种,具体用在什么地方,等专业人士回答了。其实吊耳的应用主要是看具体设计的位置以及该位置的一些结构情况,对了最重要的是起吊目的,是平掉还是翻身,横翻还是纵翻吊耳的形式及其加强都是有区别的。
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