关于AALBORG锅炉的问题

junshitiancai · 发表于 2015-10-9 12:22

我们锅炉最近总是shut down，报警内容为 low comb. air pressure switch
但是复位后，又可以点火。模式为自动模式。
请问
1、low comb. air pressure 是什么意思？对锅炉有什么影响
2、是什么原因造成的
3、怎么避免这种情况

谢谢

n383339631 · 发表于 2015-10-9 14:44

是不是点火压力低（油）滤器是不是脏了

江海直达 · 发表于 2015-10-9 15:55

燃烧空气压力低，自动停炉。
燃烧空气压力低，潜在的风险是油燃烧不充分，会嘀油倒炉底防火砖并积累在那儿，下次点火会引起爆炸。

唯一的原由：

鼓风机出问题？
燃油喷油量失调？
风门控制失调？

江海直达 · 发表于 2015-10-9 16:01

燃烧空气压力低，自动停炉。
燃烧空气压力低，潜在的风险是油燃烧不充分，会嘀油倒炉底防火砖并积累在那儿，下次点火会引起爆炸。

唯一的原由：

鼓风机出问题?
燃油喷油量失调？
风门控制失调？

junshitiancai · 发表于 2015-10-9 18:02

江海直达发表于 2015-10-9 15:55
燃烧空气压力低，自动停炉。
燃烧空气压力低，潜在的风险是油燃烧不充分，会嘀油倒炉底防火砖并积累在那 ...

风油比是自动调节的，这个报警很少出现！每次消掉报警后，立刻恢复正常！

江海直达 · 发表于 2015-10-9 20:32

junshitiancai 发表于 2015-10-9 18:02
风油比是自动调节的，这个报警很少出现！每次消掉报警后，立刻恢复正常！

你说的是哪个报警很少出现？

junshitiancai · 发表于 2015-10-11 00:33

low comb. air pressure switch 这个报警！然后锅炉就shut down了

junshitiancai · 发表于 2015-10-11 00:33

low comb. air pressure switch 这个报警！然后锅炉就shut down了

jonny09 · 发表于 2015-10-13 17:23

3楼正解，检查鼓风机和风门调节器

江海直达 · 发表于 2015-10-13 20:52

junshitiancai 发表于 2015-10-11 00:33
low comb. air pressure switch 这个报警！然后锅炉就shut down了

燃烧空气压力低，停炉，并触发报警，这是燃油锅炉安全保护的一个方面，就如锅炉水位超低要停炉一样。
你的锅炉出现这种停炉保护，可能要素，我上个帖子里说了，不再重复，但也可能是传感器接线松脱，或传感器错误动作，不妨查查。但愿你的问题解决了。

江海直达 · 发表于 2015-10-13 20:54

jonny09 发表于 2015-10-13 17:23
3楼正解，检查鼓风机和风门调节器

也许是传感器器接线松脱，或传感器错误动作，引起停炉。

江海直达 · 发表于 2015-10-14 08:35

见十楼的答复，问题的原因都帮你分析了。

易树生 · 发表于 2019-9-19 18:38

江海直达发表于 2015-10-13 20:52
燃烧空气压力低，停炉，并触发报警，这是燃油锅炉安全保护的一个方面，就如锅炉水位超低要停炉一样。
你 ...

我船上也是欧堡锅炉，小火手动模式下，进口油压压力在24公斤，回油在10公斤，刚开始烧得挺好，过了几分钟回油压力就变为16公斤，进口压力不变，风门也不变，但是能看到油雾雾化不良，油直接碰到对面墙面，冒烟，我这个问题如何解决

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-9-19 18:55

易树生发表于 2019-9-19 18:38
我船上也是欧堡锅炉，小火手动模式下，进口油压压力在24公斤，回油在10公斤，刚开始烧得挺好，过了几分钟 ...

回油压力应该是可控的，试着调一下。

易树生 · 发表于 2019-9-19 23:58

留得残荷听雨声发表于 2019-9-19 18:55
回油压力应该是可控的，试着调一下。

师傅您好，请问一下您的联系方式电话或者微信给一个可以吗，十万火急谢谢

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-9-20 07:38

易树生发表于 2019-9-19 23:58
师傅您好，请问一下您的联系方式电话或者微信给一个可以吗，十万火急谢谢

既然有手动模式，那么油路风路都应该能手控，请找到手控操纵点。另外解决问题的思路很重要，如果是船方轮机人员以下程序应该被遵守:
1/报告公司故障情况并联系设备售后服务商支持
2/准确理解英文说明书各项内容及故障排除方法，从理论上弄懂喷油压力和回油压力的工作原理。如果是燃料油应格外注意旋杯(如果是的话)转数、二次电加热装置等的有效性问题。
3/按手动操控模式进行调试看其有效性。
4/检查自动模式所属各感温、感风、压力探头连接的可靠性(接头有否松动或信号短路)，试验其有效性(记牢原位置向较大值/较小值各动一次看其报警内容是否有变加铅封的不要动)
5/实验性调整。如日用柜高于燃烧器或将回油路径改一下(回油管从软管接头处拆开直接回到桶内)看能否解决背压高(雾化不良)工况
上述‘’江海君‘’是电气专家，请与之保持沟通。在非手机界面查阅版区点击昵称后左下角即出现聊天菜单。

易树生 · 发表于 2019-9-20 10:51

留得残荷听雨声发表于 2019-9-20 07:38
既然有手动模式，那么油路风路都应该能手控，请找到手控操纵点。另外解决问题的思路很重要，如果 ...

师傅，请问一下可以留个电话或者微信吗，我打电话给你，电话上详细聊聊可以吗，谢谢

江海直达 · 发表于 2019-9-20 12:36

易树生发表于 2019-9-20 10:51
师傅，请问一下可以留个电话或者微信吗，我打电话给你，电话上详细聊聊可以吗，谢谢

估计风门调节器的拉杆移位或意外变形或错位，你调一下。这一调，燃烧性能得重新检测，还是请服务工程师来啊。

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