再提救生艇和救助艇意外

张成崔 · 发表于 2015-10-3 22:43

大家好！最近看到一些设计院的设计，大多数船也是这么做的，有些不解。
例子：无限航区散货船 90M 10000DWT 配员 15人。
配置：左舷：救生艇兼救助艇（15P）右舷：救生艇（15P）

疑问1:既然救生艇已经兼救助艇，已经合二为一了。为什么另一舷还要配一个救生筏，可以不配置吗？规范里没看到，也可能没查到吧
疑问2：我见过配一个尾抛式救生艇15人，另加一个救助艇，不是比上面更廉价吗？规范也符合。

补充内容 (2015-10-4 07:01):
疑问1:既然救生艇已经兼救助艇，已经合二为一了。为什么另一舷还要配一个救生艇

补充内容 (2015-10-4 08:07):
简单一点说：可不可以一个救生艇兼救助艇代替一个救生艇和一个救助艇

hwlw1314 · 发表于 2015-10-3 23:41

本船救生筏是必须配备的规范已有明确说明你这个救生筏容量应该超过15人质量小于185kg 能舷对舷转移的否则应该每舷配一个

张成崔 · 发表于 2015-10-4 07:02

hwlw1314 发表于 2015-10-3 23:41
本船救生筏是必须配备的规范已有明确说明你这个救生筏容量应该超过15人质量小于185kg 能舷对舷转移的 ...

说的不是救生筏

shark孙 · 发表于 2015-10-4 07:51

为了防止发生意外，如船体倾斜，一舷艇无法放入水，另一舷仍可以入水，每艇必须保证全船所有陪员

张成崔 · 发表于 2015-10-4 11:13

SOLAS  找到了
　　1.1　货船应配备：
.1  船舶每舷 1 艘或多艘符合规则 4.6 要求的全封闭救生艇，其总容量应能容纳船
         上人员总数；和
.2　另有符合规则 4.2 或 4.3 要求的 1 只或多只气胀式或刚性救生筏，其存放在一
个能在单层开敞甲板上方便地作舷对舷转移的地方，并且其总容量能容纳船上
人员总数。如果上述救生筏不是存放在能在单层开敞甲板上方便地作舷对舷转
移的地方，则每舷可用的总容量应能足以容纳船上人员总数。
　　1.2　为代替满足本条 1.1 的要求，货船可配备：
.1　1 艘或多艘符合规则 4.7 要求的能在船尾自由降落下水的救生艇，其总容量应
         能容纳船上人员总数；和
.2　另有船舶每舷 1 只或多只符合规则 4.2 或 4.3 要求的气胀式或刚性救生筏，其
         总容量应能容纳船上人员总数。至少在船舶一舷的救生筏应使用降落设备。

hopeyd2014 · 发表于 2015-10-4 15:29

张成崔发表于 2015-10-4 11:13
SOLAS 找到了
　　1.1　货船应配备：
.1 船舶每舷 1 艘或多艘符合规则 4.6 要求的全封闭救生艇，其 ...

看第一句的意思，你们左右两舷的救生艇/救生筏载客的总数应该要满足：一次性能载离船上所有人员的。

aqwe · 发表于 2015-10-4 16:38

张成崔发表于 2015-10-4 11:13
SOLAS 找到了
　　1.1　货船应配备：
.1 船舶每舷 1 艘或多艘符合规则 4.6 要求的全封闭救生艇，其 ...

居然找到了，

江海直达 · 发表于 2015-10-4 18:48

solas 第iii章节吗？

张元坤 · 发表于 2021-4-20 22:37

关于救生艇和救助挺SOLAS公约有明确规定的，艇是艇的要求，筏是筏的要求，不能混为一谈。

[消防·救生] 再提救生艇和救助艇意外