查看: 2936|回复: 24
收起左侧

[轮机] 关于轴系成品能否烧焊,求大侠指点。

[复制链接]
发表于 2015-9-11 21:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
  是这样,工人不停使唤强行,在联轴节上烧焊。用于固定尾轴,防止船舶在码头时因潮水涨退引起尾轴外抽,机舱进水。现在船检说不能烧。我想知道这样烧的危害。还有能不能烧焊?急急急!
回复

使用道具 举报

龙船学院
 楼主| 发表于 2015-9-11 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
问题补充,已经烧焊完了现在。我就想知道有没有规范什么的说不能烧的。现在我们就想拆掉,用螺栓固定在联轴节螺栓孔上
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-11 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东

回帖奖励 +1 金币

不能烧焊,烧焊会破坏其强度,除非你能开具其证书,无论厂家还是船东船检,都不会这么做的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-11 21:57 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回帖奖励 +1 金币

让更多的人知道
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-9-11 21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
zhangjinrui11 发表于 2015-9-11 21:53
不能烧焊,烧焊会破坏其强度,除非你能开具其证书,无论厂家还是船东船检,都不会这么做的。

  领导压着,找规范说服船东船检,难啊。这工程队也是人才了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-9-11 21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
aqwe 发表于 2015-9-11 21:57
让更多的人知道

我去,看热闹不怕事大。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-12 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

回帖奖励 +1 金币

还是找厂家和船检,看怎么挽救吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-12 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州

回帖奖励 +1 金币

烧了只能做探伤了,看看有没有裂纹什么的吧,个人意见,别的还能怎么样,我们都是固定螺栓固定在联轴节螺栓孔上,工程队没有经验
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-12 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回帖奖励 +1 金币

要么探伤出证明说服船检船东 最次就是换 那就是重大损失了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-12 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回帖奖励 +1 金币

兄弟,我也算是长见识了,你这是修船还是造船啊?你们领导也是在瞎搞,先抛开其他的不说,我要是船东船检肯定不同意你们在设备上面来烧焊或者打磨,第一烧焊会产生应力(你懂得),第二会产生电荷造成电腐蚀尤其是尾管轴承以及温度传感器,第三烧焊会产生内部裂纹以及材质变硬变脆导致在后面在进行钻孔或者铰孔时产生严重的危害,建议你好好的看看机械加工行规或者看看各个船级社的规范里面有提到轴系的加工检验
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-12 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回帖奖励 +1 金币

只能说你们领导太牛叉!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回帖奖励 +1 金币

不能烧焊,不管是船东还是船检,都不会允许;万一以后尾轴出问题,他们肯定会找你们。
第一:防止裂纹、变形。
第二:烧焊的高温会引起强度变化;尾轴出厂交货前,做过热处理等一系列工艺,来保证尾轴强度,高温会破坏。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhhlcm 发表于 2015-9-12 09:52
要么探伤出证明说服船检船东 最次就是换 那就是重大损失了

探伤没用的,你强度没法证明。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
kk_ks@qq.com 发表于 2015-9-14 11:22
探伤没用的,你强度没法证明。

看来要悲剧只能换了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhhlcm 发表于 2015-9-14 11:24
看来要悲剧只能换了

很麻烦的事情。
尾轴短时间是很难找到现货的,定做时间又长。
看LZ的表述,如果船东坚持要换尾轴,如果是造船,船已经下水,只能用后续船拆借。
如果是修船,修船时间内基本不可能找到;船东方更换尾轴一般都是在修理计划前已经订好的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

回帖奖励 +1 金币

如果是软柿子船东会要轴的,如是一般的船东不会要这个轴的。让工程队赔钱吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回帖奖励 +1 金币

不让船东船检知道,偷偷割掉打磨好了吧。,你用两个大角钢,两端烧船体加强筋上,前后夹住法兰,然后在角钢上打孔,用毛螺栓拧紧就好了啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-14 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不让船东船检知道,割除打磨,短期么屌事。以前我碰到过下水后发现尾轴厂家前法兰孔打错了,然后通知厂家偷偷过来把之前的孔重新加工材料塞进去补掉,烧焊打磨。再重新打孔都干过。照样试航交船。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-16 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西忻州
施工者看来以前没有安装过或接触过轴系,现场管理人员没有管理到位,没有知识。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-17 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
如果大热输入已经产生材质的晶间变化, 必须重新回炉热处理.
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-14 18:21

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表