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[轮机] 关于空气瓶

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发表于 2015-8-31 11:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
主机和辅机的启动空气瓶可以共用吗?要不要分开单独设置,还是共用一组空气瓶,伸出两根管子分别给主机和辅机就行了?
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龙船学院
发表于 2015-8-31 11:06 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
没有图纸吗???????
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发表于 2015-8-31 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以共用一个空气瓶
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发表于 2015-8-31 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
可以共用,好多多少共用的
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发表于 2015-8-31 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
可以共用。
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发表于 2015-8-31 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以共用,但是要按照规范要求启动次数来计算总的容积。
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 楼主| 发表于 2015-9-1 15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
谢谢大家~~~
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发表于 2015-9-1 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼上说的很正确,支持
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发表于 2015-9-1 18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
可以共用,但主机付机的气瓶最好是分开单独使用。
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发表于 2015-9-2 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
一般来说都是共用的,如果要分开的话就要重新设计管路以及空间布置了
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发表于 2015-9-2 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
可以公共一个,那是管路需分开布置。
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发表于 2015-9-6 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
要考虑备用性 就可以 具体看原理
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发表于 2015-9-6 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
主机起动空气一般最大压力三十公斤,
而发电机组起动空气最大压力一般十五公斤。
主气瓶经过减压阀后,一般再储备在一个最大十五公斤工作压力的发电机组的起动气瓶,用于起动发电机组。

因此说,你的问题并不很具体。
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发表于 2015-9-6 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
可以共用,机舱每一寸空间都是很宝贵的
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发表于 2015-9-6 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
一般来说,一般船舶,按以下配置气瓶,比较常见:

二个最大工作压力三十公斤的主气瓶,
一个最大工作压力十五公斤的一个发电机气瓶,
一个最大工作压力七公斤的杂用空气瓶,

一般设计,应急压缩机可给主气瓶补气,在滩船起动期间给发电机气瓶直接打气。杂用气瓶,用杂用空压机充气。

也有,其他新颖设计。
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