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[船体] 请教DNV规范中关于舱段建模的要求!

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发表于 2009-3-24 22:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
我想请问一下:
2002年的DNV规范中对舱段建模有什么要求啊?
是两舱段还是三舱段啊?
对边界条件有什么要求啊?
本人对规范不是很熟悉,找了很长时间都没找到,所以来请教一下,望各位高手不吝赐教啊!~
谢谢各位啊!~
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龙船学院
发表于 2009-3-24 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
自己搜索一下么,这个坛子上有的。

DnV集装箱船直接强度计算.part1.rar

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DnV集装箱船直接强度计算.part2.rar

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DnV集装箱船直接强度计算.part3.rar

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DnV集装箱船直接强度计算.part4.rar

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发表于 2009-3-24 22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
散货船的

DnV散货船直接强度计算.part1.rar

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DnV散货船直接强度计算.part2.rar

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DnV散货船直接强度计算.part3.rar

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发表于 2009-3-24 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油船的。
自己看吧。
得来太容易,就容易记不住。
DnV是典型的1/2+1+1/2流派。
边界条件?不同船,是否计及总纵强度,差异很大。

DnV油船直接强度计算.part1.rar

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DnV油船直接强度计算.part2.rar

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 楼主| 发表于 2009-3-25 17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢1520啊!~
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发表于 2009-3-25 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
边界是个很能搞死人的问题。
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发表于 2009-3-25 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果模型范围取得够大,边界条件有些误差引起的计算误差或许可以接受。
但是如果研究对象是舱段或者比舱段更大的模型,那么边界就一定要准确了,否则边界错了,计算报告的后半部分可以不用看了……
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发表于 2009-3-26 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
DNV的模型,我觉得小了点。现在无论是软件还是硬件,取到完整的三舱段都没有什么难度,没必要还死抱原来的标准。
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发表于 2009-6-29 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
谢谢了,辛苦了,再接再厉
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发表于 2009-6-29 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
钱就不能少要点吗
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发表于 2009-6-29 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
下载一个很辛苦啊,希望能少要点钱
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发表于 2010-4-27 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
谢谢兄弟
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发表于 2010-4-27 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
油船直接强度计算怎么解压不了?
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发表于 2010-5-29 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好像船级社都是1/2+1+1/2的吧?除非船型非常特殊,要做全船的。
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