哪些系统阀要求遥控？

江海直达 · 发表于 2015-8-10 20:19

请轮机或管系大侠帮忙：

法规（非船级社规范）要求船舶包括客轮哪些系统要求装遥控阀，哪些阀要求系统故障后关闭，反而哪些阀系统故障后须打开。

joannazhang · 发表于 2015-8-11 06:27

我刚入行不久，恰好最近在画system的图，说几个抛砖引玉吧
如果只是阀门，遥控的有油箱的阀门，事故要关闭
bilge系统控制emergency pump的阀门，事故要打开
fire pump连接的 sea water 进水阀，火警要打开
其他的可能不是遥控阀门而是开关的，比如engine & fan, 火警关闭。ventilation 也要关闭。
好像compartment cross flooding 的阀门，事故要打开。

说的不对之处，还请指教

黑名单 · 发表于 2015-8-11 12:02

你们厂是哪家的遥控阀

江海直达 · 发表于 2015-8-11 12:04

joannazhang 发表于 2015-8-11 06:27
我刚入行不久，恰好最近在画system的图，说几个抛砖引玉吧
如果只是阀门，遥控的有油箱的阀门，事故要关闭 ...

谦虚了，既然入行不久，就理解得比较透切，一定有个好师傅带？

dayazhitang · 发表于 2015-8-11 16:02

黑名单发表于 2015-8-11 12:02
你们厂是哪家的遥控阀

嗯，一样关注....

向军 · 发表于 2015-8-11 21:26

持续关注中

江海直达 · 发表于 2015-8-11 21:47

本帖最后由江海直达于 2015-8-11 21:49 编辑

先捧上一阀，做抛砖引玉

海底门后主海水阀，指进滤前的阀。
问题是，机械传动的遥控，可以吗？

江海直达 · 发表于 2015-8-11 21:48

向军发表于 2015-8-11 21:26
持续关注中

请继续关注轮机管系大侠的评论。

江海直达 · 发表于 2015-8-11 21:52

大家见到许多系统都使用许多遥控阀，但没有去总结哪些是法规要求，哪些是为减少船员工作负荷而在传播规格书中立项的。

江海直达 · 发表于 2015-8-11 21:54

江海直达发表于 2015-8-11 21:47
先捧上一阀，做抛砖引玉

海底门后主海水阀，指进滤前的阀。

再来一个系统阀

散货轮，De-water system，要求使用遥控阀，在控制站驾驶室遥控？

jqsy2000 · 发表于 2015-8-12 13:11

基本压载系统，吃水系统，还有特种船舶的特种系统都需要阀门遥控的。

李保杰 · 发表于 2015-8-12 14:23

消防的也需要

江海直达 · 发表于 2015-8-12 17:14

本帖最后由江海直达于 2015-8-12 20:19 编辑

江海直达发表于 2015-8-11 21:54
再来一个系统阀

散货轮，De-water system，要求使用遥控阀，在控制站驾驶室遥控？

再来2个ODME 的两个阀。这两个阀还须自动控制。

江海直达 · 发表于 2015-8-12 17:15

本帖最后由江海直达于 2015-8-12 20:17 编辑

jqsy2000 发表于 2015-8-12 13:11
基本压载系统，吃水系统，还有特种船舶的特种系统都需要阀门遥控的。

哪些阀是法规要求啊？或者是为操作方便而设置安装的。

aqwe · 发表于 2015-8-12 17:41

你这个范围太大了，可以写一本书了啊，不同的船有不同的要求的啊，如何有人能够回答得了．

江海直达 · 发表于 2015-8-12 20:10

本帖最后由江海直达于 2015-8-12 20:18 编辑

aqwe 发表于 2015-8-12 17:41
你这个范围太大了，可以写一本书了啊，不同的船有不同的要求的啊，如何有人能够回答得了．

没你说的复杂啊，我说的是，法规和国际公约的要求的部分。

船级社要求，另当别论。但我不认为，船级社还有超出法规和公约要求的部分。除非是船舶规格书要求的。这方面，要请在不同船级社工作的网友贡献见解。

江海直达 · 发表于 2015-8-12 20:21

李保杰发表于 2015-8-12 14:23
消防的也需要

消防的哪几个阀要求遥控，法规的出处在哪里。
是应急消防泵的进口阀？

wangjin000 · 发表于 2015-8-12 20:32

自动化程度较高的船遥控阀较多。
象您所说的，ODME,排油监控系统，通常为气动控制，相互联锁，一般到SLOP TK的阀为常开，出舷外为常关，当监测到油份值适于]规定值后，舷外阀打开，而到SLOP TK阀失气关闭。
还有液货系统，通常系统是当系统故障后，会自己关闭，所以液压单元都设有蓄能器，以保障能自动关闭阀门。有的船压载系统也有这种功能。故障后是可以关闭的，当然得看规格书的要求，至于规范只限哪种船型，看船东要求了和索拉斯。
IGG也有这功能，原理跟ODME一样。当惰气发生器启动时，驱气风机一般都是将不达标的气体排出排气管，这里的遥控阀是常开状态，当惰气含氧量达到一定值后，去往排气管的阀门关闭，进入液货舱或油舱的阀打开，一般是进入蒸气回收系统管路，进舱。
个人觉得快关阀不适于您所说的范畴。但热油锅炉的膨胀柜的属于快开性质。发生事故快开，但不是自动。需要人为操作。
至于您所说的客船，这船还真的没在上面打磨过，所以知之甚少呀。

江海直达 · 发表于 2015-8-12 20:48

本帖最后由江海直达于 2015-8-12 20:49 编辑

wangjin000 发表于 2015-8-12 20:32
自动化程度较高的船遥控阀较多。
象您所说的，ODME,排油监控系统，通常为气动控制，相互联锁，一般到SLOP ...

你说的很多都靠谱了。
但还须总结一下，所谓法规和公约须要遥控阀的，你说到一些，但确实还有一些。拜托你再查查，给网友普及一下。

所谓跟自动化有关的须要遥控阀，针对你们船级社的要求，给出一些建议。所谓自动化，主要涉及的部分是机舱设备，机舱哪些设备和系统要求遥控阀，除了我说过的主海水阀。

顺便说一下，客轮的舱底水支管上的进口阀要求遥控，请你不妨帮网友查查，好有其他吗。

江海直达 · 发表于 2015-8-12 20:51

江海直达发表于 2015-8-12 20:48
你说的很多都靠谱了。
但还须总结一下，所谓法规和公约须要遥控阀的，你说到一些，但确实还有一些。拜托 ...

大家知道，无人机舱的船，温控阀是自动控制，有的船东要求集中控制。

[轮机] 哪些系统阀要求遥控？