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楼主: 江海直达
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[轮机] 哪些系统阀要求遥控?

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 楼主| 发表于 2015-8-12 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
wangjin000 发表于 2015-8-12 20:32
自动化程度较高的船遥控阀较多。
象您所说的,ODME,排油监控系统,通常为气动控制,相互联锁,一般到SLOP  ...

王总,务请给一个网友提出的关于ACCU无人机舱船电动海水备用泵的问题给予答复,这个帖子好象是本周排行二,你很容易找到。我知道是这方面专家,管系不是我的专业。
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龙船学院
发表于 2015-8-12 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
耙吸式挖泥船吧,高压冲水系统,有几种工况,单机,并联和串联都是遥控进行,主要是一键操作,并不是象压载系统,比如说要进行调压载,开哪个阀手动开好后,开启泵,它是已设定好,比如当两当高压水泵串联使用的,它设定的遥控阀就全部开启。当两台泵并联的时候,相关的阀自动全部打开进入工况。
还有挖泥系统,当泥泵挖泥的时候,刚开始是水,它的低浓排放系统监测到含泥份低,排外闸阀打开,当浓度到合适值是,关闭,进入泥舱。不知这个算不算是遥控阀门系统。
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 楼主| 发表于 2015-8-12 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
wangjin000 发表于 2015-8-12 21:09
耙吸式挖泥船吧,高压冲水系统,有几种工况,单机,并联和串联都是遥控进行,主要是一键操作,并不是象压载 ...

挖泥船的系统设计,是功能须要。跟法规要求有关吗。

但你描述的,给网友添了知识点。
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发表于 2015-8-12 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
江海直达 发表于 2015-8-12 20:56
王总,务请给一个网友提出的关于ACCU无人机舱船电动海水备用泵的问题给予答复,这个帖子好象是本周排行二 ...

江船友,别叫我王总,我就一打磨的。呵呵。今天搬了半天砖和沙包,还够不上砖家呀。
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发表于 2015-8-12 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
江海直达 发表于 2015-8-12 21:14
挖泥船的系统设计,是功能须要。跟法规要求有关吗。

但你描述的,给网友添了知识点。

您说的还真是,这个跟法规没啥关系,只是想说说这也是遥控阀系统中的一种。船检还真不检这个……



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 楼主| 发表于 2015-8-12 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 江海直达 于 2015-8-12 21:20 编辑
江海直达 发表于 2015-8-12 21:14
挖泥船的系统设计,是功能须要。跟法规要求有关吗。

但你描述的,给网友添了知识点。

所谓法规或公约要求,无非涉及保证船舶安全,航行安全,安全救生,海上救援,环境保护,船员保护,船员劳动保护等有关的法规公约。
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 楼主| 发表于 2015-8-12 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
jqsy2000 发表于 2015-8-12 13:11
基本压载系统,吃水系统,还有特种船舶的特种系统都需要阀门遥控的。

你说的是船舶吃水深度的测量系统吗。
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发表于 2015-8-13 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2015-8-12 21:38
你说的是船舶吃水深度的测量系统吗。

看样子LZ是要把这个事情彻底搞清楚,那我也就贡献一点点,我只做过两型船,

油轮和散货,把我知道的阀控系统说下吧。

之所以需要遥控这些阀门,主要是因为这些阀门人为操作不方便或者很难达到的地方。

以油轮为例:各个油舱的进出阀是需要遥控的,当然这个系统有个进SLOP舱的阀和ODME有个排舷外的阀连锁,

这两个阀也需要遥控。

压载系统道理也一样,进出各个压载舱的阀门是需要遥控的,压载排舷外和艏尖舱压载的阀是规范要求的不仅仅遥控,

还需要能手动操作。艏尖舱的阀要是在上建区域操作,这个问题有点难,手摇泵摇死人,也不知道大家有没有更好的法子?

至于我之前提到的吃水系统,主要是因为中吃水和艏吃水,由于这个阀门位置不方便操作,所以这两个阀门还是需要能在

甲板上操作。也可以归类到阀门遥控里面。

至于有人提到海水门的阀,这阀在机舱,规范没要求遥控,自动化程度高的船舶,阀门遥控的数量就越多。

规范要求的仅仅是船舶排舷外的阀,主要还是从环境层面考虑。

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 楼主| 发表于 2015-8-13 16:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
jqsy2000 发表于 2015-8-13 10:19
看样子LZ是要把这个事情彻底搞清楚,那我也就贡献一点点,我只做过两型船,

油轮和散货,把我知道的阀 ...

说得都到位。
你说的,大多是功能或操作便利的需要。
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发表于 2015-8-13 17:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
江海直达 发表于 2015-8-11 21:47
先捧上一阀,做抛砖引玉

海底门后主海水阀,指进滤前的阀。

有的船不必非得这个阀是遥控的。手动也行,但要求高于花钢板450吧,制作一个操纵装置,规范要求。
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发表于 2015-8-13 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
江海直达 发表于 2015-8-11 21:54
再来一个系统阀

散货轮,De-water system,要求使用遥控阀,在控制站驾驶室遥控?

是的,也有专门的甲板办公室进行遥控,由大副来操作。
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发表于 2015-8-13 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
江海直达 发表于 2015-8-12 20:21
消防的哪几个阀要求遥控,法规的出处在哪里。
是应急消防泵的进口阀?

应急消防泵的进口阀可以有,如果设制的是遥控阀的话,那么就有法规要求啦。
对于各种船型,有的可以是遥控,有的可以不是遥控。而这个遥控的理解给人的感觉好象是液压,气动,或电动操作。
也有那种加个万向节的远程操纵装置的。如以上所说的应急消防泵舱内的舱底水,液货系统或是有的船液货泵舱的舱底水等,由于
这些处所,会出现由于泄漏而进水等,以至不能到本地进行操作,所以也必须要求有远程操纵,还是法规有要求的。

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发表于 2015-8-13 19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了,这种具体要看船型。
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发表于 2015-8-14 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2015-8-13 16:50
说得都到位。
你说的,大多是功能或操作便利的需要。

其实法规和规范对这块的要求主要还是从安全和环境的角度考虑的,

至于机舱的海底门阀,这个还是要看机舱进水时间和人能达到阀位置

操作时间的对比,出于安全的考虑,这个阀需要区别于别的阀,遥控

当然好了;还有就是舷侧阀,如果对排放需要监控的,这个阀又

不方便操作的,需要遥控。

所以这个话题没有一个完整的答案,各类型的船东要求不一样,输出结果也

会不一样。

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发表于 2015-8-14 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2015-8-11 21:47
先捧上一阀,做抛砖引玉

海底门后主海水阀,指进滤前的阀。

机械传动也可以,规范并没有规定这个阀是什么遥控的,只是要求被水淹了的时候人可以操作
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 楼主| 发表于 2015-8-15 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
labilaoxin 发表于 2015-8-14 09:52
机械传动也可以,规范并没有规定这个阀是什么遥控的,只是要求被水淹了的时候人可以操作

机械传动到特定位置,不知算不算遥控。

甲板疏排水,要遥控?谁对MARPOL较熟悉的
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 楼主| 发表于 2015-8-16 12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
燃油输送系统快关阀,属于遥控?
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 楼主| 发表于 2015-8-16 12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
江海直达 发表于 2015-8-12 20:56
王总,务请给一个网友提出的关于ACCU无人机舱船电动海水备用泵的问题给予答复,这个帖子好象是本周排行二 ...

燃油进发电机前,遥控关闭阀,属于遥控阀吗
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 楼主| 发表于 2015-8-16 12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
LPGLNG船液货系统应急关闭阀,疏于遥控阀?
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发表于 2015-8-17 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2015-8-16 12:31
燃油进发电机前,遥控关闭阀,属于遥控阀吗

这个是快关,不算遥控,这个是遇险的时候应急关断的。

遥控的阀正常的时候是操作不到的或者不方便操作的。

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