集装箱船舱口围上为什么设计成这样？

船在水上飘 · 发表于 2009-7-9 16:37

你应该核对一下反面，是否有结构！

hlh · 发表于 2009-7-9 20:26

美观有没有这可能呢

当一名工人 · 发表于 2009-7-9 21:18

散货轮舱口围难做。

一叶落而知秋 · 发表于 2009-7-9 21:36

难道

有侧向力？

378046971du · 发表于 2009-8-25 20:57

舱口盖折叠起来时的支撑加强

cnkakaka · 发表于 2009-8-25 23:14

反面有结构吗？

shhu888 · 发表于 2009-8-25 23:31

看到上面有个宽度相当的东西吗，就是为了顶那个东西，这样支着不是正好吗

tianwai · 发表于 2009-8-27 09:17

需跟相应的舱口盖对应

compaq6520s · 发表于 2009-8-27 09:37

这种形式的肘板属于软肘板，主要区别于边直的就是多一个应力释放的作用，直边的肘板就起加强的作用

6598335 · 发表于 2009-8-27 16:41

还是要看看图纸，

1520 · 发表于 2009-8-27 22:25

可能肘板上面的挡块受到沿着舱口围板面板长度方向的受力。
为了增加肘板的稳定性所以才爬开一点。
只是猜测，确实没见过这样设计的。
或许设计者作过典型节点的受力分析，认为肘板稍微爬开一点可以降低应力水平？

还是要看设计的受力状态是什么样的，才好决定下方的加强结构。

米兰人生 · 发表于 2009-8-31 23:40

避免应力集中

zhaogege168 · 发表于 2009-9-27 20:57

dui对里面硬档撒

BlueQC · 发表于 2009-9-29 09:33

应该是从受力方向来考虑？？？那个点是不是有受力》？就像吊车一样，钢丝夹角也是有讲究的

猜测呵呵

wuyuhang · 发表于 2009-9-30 08:16

有可能是加强吧

pippo7 · 发表于 2009-10-2 20:20

貌似以前就看过这个问题
也是大家都不知道的样子

zef · 发表于 2009-10-3 12:13

个人意见：
1.不是为了施工方便
2.不是下料错误后为了方便而安装斜的
3.此加强是加强舱口围面板上的那个东西的用的
4.请楼主看看围壁里面对应之处有没有结构，如有的话，在看看是如何安装的。
5.不是设计错误也不是设计缺陷请问问你们设计部的是为什么？

wuxinyun1999 · 发表于 2009-10-3 14:00

应该是避免应力集中,如果是直的,那么肘板比较硬,可能趾部应力集中就比较厉害,这样做是不是能可以缓解一下.不知道是不是设计师用有限元做模型的时候为了解决这个问题时弄出来的这个形式.而且,图片上我怎么感觉两块形式应该是一样的,上部都是有小段圆弧过渡然后做斜的.要弄个究竟最好是弄来图纸,或者打电话问设计者,不赞成动不动就在这里说别人对啊错的

俺也是搞设计的,有时候觉得一个idea没有被施工的理解已经很难受了,何况还要被别人在背后批成设计失误的话.....................呵呵.没有调查就没有发言权啊(又说不中听的话,砖头,来吧!)

任洪龙 · 发表于 2009-10-3 17:16

通过结构应力的考虑，这样能为旁边垂直的肘板承担力，不知道是不是？

璞玉浑金 · 发表于 2009-10-3 17:51

只起到局部加强作用，做成斜的是为了与下面的型材过渡。

[船体] 集装箱船舱口围上为什么设计成这样？