应急发电机的燃油需要冷却吗？

阅读模式 · 发表于 2015-7-16 09:41

A fuel oil cooler is not typically required when fuel tanks are below the seawater level and in contact with the exterior of the ship

aqwe · 发表于 2015-7-16 11:11

A fuel oil cooler is not typically required

qcsheng · 发表于 2015-7-16 11:27

应发是用柴油的

高先生 · 发表于 2015-7-16 11:52

不用冷却吧

江海直达 · 发表于 2015-7-16 12:03

应急机，储备43度闪电轻柴油，不必冷却。

低硫燃油由于黏度太低，适当冷却进机。

labilaoxin · 发表于 2015-7-16 12:08

江海直达发表于 2015-7-16 12:03
应急机，储备43度闪电轻柴油，不必冷却。

低硫燃油由于黏度太低，适当冷却进机。

对于低硫燃油，50度的时候粘度是多少？没有接触过低硫燃油，但船上无论供油单元还是其他，对于低硫燃油，没有经过冷却器的
经过冷却器的好像只有所谓的MGO
另外，对于柴油来说，温度对粘度的影响究竟有多大？

匿名 *发表于 2015-7-16 12:47* 来自：中国上海 · 发表于 2015-7-16 12:47

labilaoxin 发表于 2015-7-16 12:08
对于低硫燃油，50度的时候粘度是多少？没有接触过低硫燃油，但船上无论供油单元还是其他，对于低硫燃油， ...

矿工：

MGO不用冷却吧？我看应急烧MGO的都没有冷却的。

难道你们矿上是这样的啊？

盼回复

大比目鱼 · 发表于 2015-7-16 20:12

现在很多地方进行低硫控制，需要增加设备来满足规范，并且要CLASS认证，一般要求港口使用的设备（发电机和锅炉）燃用超低硫轻质柴油，那么必须安装冷却器来满足粘度要求。应急发电机还没有听说需要安装冷却器，因为它的燃油系统比较简单，不是循环式，一般不需要冷却。

江海直达 · 发表于 2015-7-16 20:26

加里福尼亚法令规则不实用于进入其水域船舶的应急发电机组

匿名 *发表于 2015-7-17 09:05* 来自：中国上海 · 发表于 2015-7-17 09:05

应急发电机还没有听说需要安装冷却器，因为它的燃油系统比较简单，不是循环式，一般不需要冷却。

此话怎么理解啊？

敬爱的船校 · 发表于 2015-7-17 15:15

加里福尼亚法令规则不实用于进入其水域船舶的应急发电机组

应急发电机还没有听说需要安装冷却器，因为它的燃油系统比较简单，不是循环式，一般不需要冷却。

此话怎么理解啊？

江海直达 · 发表于 2015-7-18 12:21

labilaoxin 发表于 2015-7-16 12:08
对于低硫燃油，50度的时候粘度是多少？没有接触过低硫燃油，但船上无论供油单元还是其他，对于低硫燃油， ...

2012年一月后，在加利福尼亚港的船，及2015年1月后在欧盟空气防控区港口的船，其发电机组和锅炉，应烧低硫油，油的标准

MDO MGO，含硫量在百分.1

MGO，黏度底，容易气化，切润滑性能差，适当冷却后，利益机器。

江海直达 · 发表于 2015-7-18 12:28

敬爱的船校发表于 2015-7-17 15:15
加里福尼亚法令规则不实用于进入其水域船舶的应急发电机组

应急发电机还没有听说 ...

我的理解，其实应急机烧MDO，不像MGO，容易气化黏度低润滑性差。

欧盟空气防控区和加利福尼亚防空气污染法令，没有将应急机列入要求，是否考虑在港口的船使用应急机的可能性少。法令特别强调了发电机组和锅炉。

labilaoxin · 发表于 2015-7-18 13:38

江海直达发表于 2015-7-18 12:21
2012年一月后，在加利福尼亚港的船，及2015年1月后在欧盟空气防控区港口的船，其发电机组和锅炉，应烧低 ...

1.低硫燃油，50度的时候运动粘度多少？
2 个人理解低硫燃油也是HFO，不知道对否？
3.一般应急发电机用的是柴油，对于柴油来说，温度对其的影响有多大？

wangjin000 · 发表于 2015-7-18 15:53

有的船上的应发可以当作停泊发电机使用，所以，它有。如你不信我可上图。

一个人闯世界 · 发表于 2015-7-19 07:20

。。。。。。。。。。。。。。

youngfp · 发表于 2015-7-20 08:06

wangjin000 发表于 2015-7-18 15:53
有的船上的应发可以当作停泊发电机使用，所以，它有。如你不信我可上图。

总算有一个回复到点子上了

labilaoxin · 发表于 2015-7-20 08:27

wangjin000 发表于 2015-7-18 15:53
有的船上的应发可以当作停泊发电机使用，所以，它有。如你不信我可上图。

即使用于港泊的，也没见过两套燃油系统的，请上图，我不信应发烧燃油

胖熊嘟嘟嘟 · 发表于 2015-7-20 09:34

DO 不用冷却

江海直达 · 发表于 2015-7-20 13:00

wangjin000 发表于 2015-7-18 15:53
有的船上的应发可以当作停泊发电机使用，所以，它有。如你不信我可上图。

应急机，确实可以被设计和安装成停泊发电机使用。
当停泊发电机是，安全保护要达到类同主发电机要求，包括并车。

关于燃油，一般还是烧MDO, 不必冷却，但加注及柜的容量，要适当考虑。关于这个，还请轮机专家提供见解。

[轮机] 应急发电机的燃油需要冷却吗？