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广州建成国内最大半潜船 船身高近50米,能像潜艇一样下潜26米,是一艘“不死之船”
由广州广船国际股份有限公司为全球最大半潜船运营商——荷兰Dockwise航运公司建造的7.2万吨级半潜船(上图)在南沙区龙穴造船基地命名交付。这艘船是目前国内建成的最大吨位的半潜船,其船身能像潜艇一样潜入水中26米,也能像巨轮一样装载7.2万吨超重、超大且不可分割的货物在海上航行。
据广船集团内部人士介绍,该船船体长216米,宽63米,甲板长197米,装货甲板面积达到12400平方米,相当于1.7个标准足球场的面积。另外,船高近50米,从主甲板到驾驶室也有36米,相当于13层楼高。
此类船目前在全球仅有50艘,其中大部分由荷兰Dockwise航运公司运营。
其7.2万吨的载重能力相当于能一次性举起80列15节装满货物的火车。与此同时,在作业时,该船还能像“蛟龙”一样潜入水中。这一特殊的功能使这艘船能像叉车一样自行装载货物,无需大型起吊机械配合。
其下潜及上浮的原理和潜艇一样,主要依靠船上的94个压载舱的注水和排水来完成。这些压载舱由596个阀门、384个探头来控制,像鱼的鱼鰾一样自行控制自身的下潜和上浮。
驾驶这样一艘船在海上航行并不难,操控起来十分便捷。船上配有集成控制系统,一个人就可以开动这样一艘“巨无霸”。打开集成控制系统终端,可以看到全船任何一台设备的工作状态以及每个舱室的压载水装载情况,哪怕是一盏灯,也可以实现远程控制。
与此同时,船上的信号系统可以将船上设备运转的信息发送到全球任何一个地方,船东坐在家里,也可以对这艘船的运行情况了如指掌。而且,就算船上发电机停止工作、全船停电,还可以通过蓄电池提供的24伏电压来实现远程监控。
与此同时,这还是一艘“不死之船”。船上配有两套5200千瓦的电力推进系统和一台8500千瓦的涡轮增压中速柴油机推进系统。因此,就算一边的船体遭到破坏,也绝不可能发生沉船事故。
刘珊、彭永桂、黄民晋 <INPUT style="DISPLAY: none" value=0 type=checkbox name=titlecheckbox sourceid="SourcePh">
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