楼主: 012117
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[轮机] 滑油循环舱需要加热吗?

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发表于 2010-5-13 23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
里边确实有加热盘管,就在泵的吸口周围
而且我们用的是不锈钢管,
而其他加热 用的都是无缝钢管
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龙船学院
发表于 2011-1-20 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 13# 012117


    船上没有热油锅炉吗,或者电加热锅炉.不然用什么介质去预热主机.
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发表于 2011-1-20 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定要的啊
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发表于 2011-1-20 19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
好像有些人在倚老卖老呀,不要以为自己没见过的东西就没有,也不要看不起新人,有些老师傅还不如新人呢,新人不知道,可以好学,老师傅,不会的也不学。
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发表于 2011-1-20 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
去查一下“舱柜加热系统图”,所有的油舱都应该加热。至少万吨轮是这样的。。。
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发表于 2011-1-26 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
滑油循环舱是否需要加热要根据主机厂家要求
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发表于 2011-1-26 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有加热盘管的,因为主机运行时是需要一定的温度的。而且加热管全是不锈钢的,包括配合它的螺丝管码都必须是不锈钢。
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发表于 2011-1-29 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们的船是有的。
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发表于 2011-1-31 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般不用  滑油靠分油机预热备车
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发表于 2011-1-31 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 tc298 于 2011-1-31 16:22 编辑

滑油循环舱,常规船吸口附近一般会绕几圈盘管。废气热油加热,这个词有点搞笑。通常废气锅炉对应燃油锅炉,热油对应蒸汽,一个是锅炉的型式一个是加热的媒介。常规船不可能只有废气锅炉的。要么废气锅炉+燃油锅炉,要么就是组合锅炉,要么就是单纯的燃油锅炉。
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发表于 2011-2-9 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只在吸口有加热
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发表于 2011-2-9 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
根据需要确定
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发表于 2011-2-9 16:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
L.O sump.tank 泵附近加加热盘管
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发表于 2011-2-10 12:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
当然需要加热

加热盘管

加热盘管
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发表于 2011-2-11 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
从理论上讲,滑油为主机服务,主机厂家会在启动时,对滑油进机最低温度的要求、建议;

为了满足这样的要求,在环境温度较低时,一定要对滑油加热;加热方法一般为采用加热盘管;

当然,使用分油机提前循环加热,是实际操作中常采用的方法;但

当环境温度“极低”时,滑油供给泵无法吸入时,怎么办?此时,加热盘管就会起作用了!故

对固定航线的船舶,行驶于非低温区,滑油循环柜可不设加热盘管;而对于无限航区的船舶来说,滑油循环柜的加热盘管是必要的,尽管将不被常用;

以上为个人建议,仅供参考!
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发表于 2011-2-12 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
必须的
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发表于 2011-2-12 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
貌似L.O.C.TK没有加热盘管吧!天天爬舱室哎
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发表于 2011-2-13 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看一下图纸便知,图纸上表示有加热盘管之类的,就说明在某种情况下是需要加热的,如果没有,你想加热也没办法,就是不需要。我觉得是应该有,毕竟有总比没有好,需要加热的时候不用重新造一些个加热盘管之类的。
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发表于 2011-2-14 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
从理论上讲,滑油为主机服务,主机厂家会在启动时,对滑油进机最低温度的要求、建议;

为了满足这样的要 ...
mg_chuanren 发表于 2011-2-11 11:31



  看了这么多  55楼所言极是~~

我是这么认为的
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发表于 2011-2-14 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该要加热的,只是用的频率不一样
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