结构，现场

大尾巴狼 · 发表于 2009-3-22 19:56

船体中有许多不规则构建，重量是怎么算出来的啊？
用软件吗？CAD可以吗/

(外/平台）板材厚度是过度的，拼版时是不是结构面对平？上建也一样吗？
小弟新到发个帖求教!忘广大前辈同仁不吝指教

liangzhi77 · 发表于 2009-3-22 20:27

不规则的可以粗算一下,近似于四边形算,然后再百分之几就行了,也可以用软件生成重量数据,如HD,TB等.
板材厚度过渡一般是结构面平,除图纸有特殊标注外!

mamadeding · 发表于 2009-3-22 20:31

用TRIBON 可以直接计算出来的

大尾巴狼 · 发表于 2009-3-22 20:33

我记得做上建时有的是结构面对齐有的是非结构面对齐！·
工程师告诉我说，为了美观！
？？？？？？

大尾巴狼 · 发表于 2009-3-22 20:34

先谢过两位！
CAD可以吗？？

了无痕迹 · 发表于 2009-3-22 21:24

CAD不能很准确的

1520 · 发表于 2009-3-22 22:42

到目前为止，没有一种完美的统计空船结构重量的软件。
如果只是为了统计重量，不值得做一个tribon模型。
可能用napa steel会快一些，但是如果想很快的话，napa steel也不能统计地很精确。
Auto CAD里面也可以统计的。比如：
CAD里面用poly line 组成一个闭合的平面，然后用inquire 查询其面积是统计面积的一种方法。
通常统计加强筋的重量是通过将所有的加强筋置于一个层中（在画图时就应注意），然后编写lsp程序，全选加强筋所在层中所有构件，并查询其长度之和。当然，这样统计也是有些误差的。

1520 · 发表于 2009-3-22 22:51

拼板时一般是结构面对齐。
除非加强筋所跨过的结构面上没有板厚差，或者某些裸露在显眼的地方的美观原因。
上建的板厚非结构面对齐是有的，有的可能是为了与其下方机舱构件的理论现对齐。
由于上建的内围壁在层高范围内一般没有围壁厚差，所以是否结构面对齐，不影响加强筋的安装。
上建的外围壁如果也是非结构面对齐，可能为了美观的原因要求外围壁的外侧一定要对齐，否则那么明显的一条不同厚度的板缝对接线在外面总是不太好看吧？

大尾巴狼 · 发表于 2009-3-22 23:33

非常感谢1520的指点，
上建板厚差我指的是装的吊码，很厚，和壁板是焊接成整体的。吊装后把吊码的穿过钢丝绳部分割掉余下的不割。

xuehu122 · 发表于 2009-3-23 09:16

原帖由 了无痕迹 于 2009-3-22 21:24 发表
CAD不能很准确的

瞎说，CAD很准确，做面域得到的是标准重量

xuehu122 · 发表于 2009-3-23 09:18

原帖由 大尾巴狼 于 2009-3-22 23:33 发表
非常感谢1520的指点，
上建板厚差我指的是装的吊码，很厚，和壁板是焊接成整体的。吊装后把吊码的穿过钢丝绳部分割掉余下的不割。

那种留跟是对的，不然上建板会受热变形。

大尾巴狼 · 发表于 2009-3-23 09:22

受教了！回头有不懂的在请教各位达人

blus · 发表于 2009-3-23 09:30

原帖由 xuehu122 于 2009-3-23 09:16 发表

瞎说，CAD很准确，做面域得到的是标准重量

我当年本科的毕业论文就是干这个的，用VBA二次开发AutoCAD，不知道后来又没有同学继续做下去。

blus · 发表于 2009-3-23 09:33

原帖由 xuehu122 于 2009-3-23 09:18 发表

那种留跟是对的，不然上建板会受热变形。

国内造船最后都要磨平的，日本人造船把根部稍微打磨一下就可以，所以很多散货船的大仓里很难看。

Erupt7 · 发表于 2009-3-23 10:49

学习中~~~~~

fengruijun19871 · 发表于 2009-5-14 07:36

用TRIBON 可以直接计算出来的

sunnyhua · 发表于 2009-5-14 21:20

有时有美观的成分，但更多的时候是为了让相邻构件板厚对齐对结构强度有利。

wangmm · 发表于 2009-5-16 00:53

空船重量不可能算的特别准的！算个八九不离十九不错，除非全船都建三维模型！

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