楼主: xuehu122
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[船装] 谁来解释一下这组照片的作用?

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发表于 2009-5-26 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
缆绳在收放的时候会被海水浸没,通过缆机的拉紧,水会被挤出!
流进积水槽·································
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龙船学院
发表于 2009-8-26 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有意思
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发表于 2009-8-27 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
明显是排绞车液压油的
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发表于 2009-8-27 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
滴油盆的泄放口做了淌污油的渠,省的拿盆子放油了!
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发表于 2009-8-27 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
首先肯定是排油槽中的液体用的。但是不能把油或者含有的污水直接排放大海。正确的解释是:用来排放油槽中的水(比如 雨水或者上浪)。油槽用来存放维修或者油封泄露,管路破损引起的液压油的非正常泄露。累积的污油应该及时清走。
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发表于 2009-8-28 18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没见过,不过应该不会直接排舷外吧
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发表于 2009-8-28 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
油盘围板有一个流水孔 通过流污槽将油盘里的污油流出
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发表于 2009-8-29 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这种做法是错误的,污油应排到污油舱,就算楼上说得污油水也不能这么排,那个孔是用来排甲板积水的!
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发表于 2009-8-31 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那这个应该是在主甲板上的吧,没做梁工?
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发表于 2009-8-31 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
罚款罚款,直接排舷外了咋?
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发表于 2009-8-31 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
没排舷外啊?有个孔流到下面去了啊
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发表于 2009-8-31 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
belong to oil drainage system
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发表于 2009-8-31 22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
which will be collected by the drain tank with a overflow alarm
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发表于 2009-9-2 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
排油污水的,防止在甲板上到处流!
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发表于 2009-9-3 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
第一个是地漏   后边那几个是排污油的
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发表于 2009-9-3 13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
说错了   不好意思  全是  派污油的  从那个集油槽里  产生的污油  经过那个轨道  排到污水井
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发表于 2009-9-3 14:45 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
围油槽是收集漏油,滴油的,防止污染;

由于围油槽是“敞开”的,一定会有积水 -  雨水,海水;

为了方便清除积水,围油槽都有个旋塞,相信大家都赞同,这个旋塞是放水用的;

清楚积水时,为了不使其流得到处都是,即不卫生,又不安全,容易打滑,尤其是操作area。故设计者加了这个“导流槽”,属正常!并不涉及违反规则。
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发表于 2009-9-3 14:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
再补充一点,关于其中的积油,不是通过那个旋塞和导流槽来放泻的,而是用小的container,木屑,油毡等物,将其收集到安全处所,处理的。

当然,这些漏油,滴油,是不被允许留到甲板上,更不允许流出舷外的,故要求旋塞一定要“在位”,只有在放水(清水)时打开;而水放光之后,要重新旋上堵住。

(平常,有人把旋塞“拿下来”,放在一旁“挂着”,或放进store,是错误的做法!)
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发表于 2009-9-3 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
哈哈,涨见识了
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发表于 2009-10-21 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这也是个办法,之前没见过也没做过,见识了!谢谢
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