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[电气] 尾轴转速与主机转速表

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发表于 2009-3-21 21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
昨天 在驾驶室外面 两边,一边装了一个尾轴转速和主机转速表
尾轴的表有正负转速   主机只有转速没有正负
为什么主机没有正负啊?  螺旋桨不是也能反转么?
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龙船学院
发表于 2009-3-21 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可能尾轴是通过齿轮箱来实现反转,主机只有正转。
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发表于 2009-3-21 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
主机有倒车和前车,尾轴正负和主机意思一样,只是表达不同而已。
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发表于 2009-3-22 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 lewancop 于 2009-3-21 22:13 发表
可能尾轴是通过齿轮箱来实现反转,主机只有正转。


感觉比较有道理。
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发表于 2009-3-22 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不是轮机专业,也试着说说。
我认为这就和汽车一样,主机相当汽车的发动机,他只能有一个转向,所以转速表没有负值。
推进器相当汽车轮子,正反都可以转,所以转速表有正值和负值。改变转向是靠齿轮箱(汽车叫变速箱)来完成的,发动机并没有反转。
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 楼主| 发表于 2009-3-22 18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
谢谢  高人 解答
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发表于 2009-4-5 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
主机有的有换向装置,可正倒车,没有的可通过齿轮箱或CPP实现正倒车。
你说的主机应该就没有换向装置,只是通过齿轮箱或CPP(可调浆)来实现的
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发表于 2009-4-5 09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
请问一下,主机转速和尾轴转速装在驾驶室两舷是便于船长在靠离码头时操纵船舶,这是规定的吗?还是船东要求?
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发表于 2009-4-5 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是规范要求,基本上每条船都是这样的
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发表于 2009-4-5 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
SOLAS规定,在指挥驾驶位置必须有螺旋桨转速指示器,现在有很多人用主机转速表去替代,我觉得有些不妥啊。
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发表于 2009-4-5 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

回复 9楼 hustzealot 的帖子

请问是那个规范有这个要求?
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发表于 2009-4-6 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 4楼 xuehu122 的帖子

我感觉也是
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发表于 2009-4-6 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 8楼 cheng9406 的帖子

可查查巴拿马运河规则,印象中是巴拿马要求
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发表于 2009-4-7 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
顶~~~有的主机可以反转  有的通过齿轮箱或CPP
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发表于 2009-4-7 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
巴拿马运河规则要求在两翼安装艉轴转速表,
主机转速表不知道市哪里的要求
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发表于 2009-4-22 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州

回复 1楼 kanbiyasuo 的帖子

这跟你们船的推进系统配置有关。“尾轴转速有正负,主机转速无正负”,这说明你们船的主机是不可逆转的,应该是中、高速机(转速较高,>1000转)。而且,你们船应该配有带倒车功能的齿轮箱,以实现螺旋桨(与尾轴相连)的正、反转,进行正、倒车。
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发表于 2010-2-8 23:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
看你们船是否有减速齿轮箱,是否带倒车功能
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发表于 2010-5-12 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
主机一般分可逆转的和不可逆转的,不可逆转的主机需通过齿轮箱换向
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发表于 2010-5-30 00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
主机可以正转和反转···   正车和倒车啊·
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发表于 2010-5-30 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
有点深奥啊,反转的话也转速表也会反显示 ?
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