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楼主: z2xf
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[电气] 发电机、主机全部是电启动的,而且没空压机怎么做瘫船试验?

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发表于 2015-5-7 23:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
发电机组至少备了一组起动电瓶吗?可用于瘫船起动需要
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龙船学院
发表于 2015-5-21 22:19 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
本帖最后由 pibao_1986 于 2015-5-21 22:27 编辑

之前做过一条这样的船,是ABS审的。一样的问题,看了很多回复,感觉水分很大。小弟一点愚建,首先瘫船的定义得弄明白。请详读规范,大概意思是,应发全天候可以启动,但主机与发电机的储能启动认为是丧失的,比如空气瓶子,或者启动电池。如果是气启动的主机,发电机,好说,空气瓶子放光,启发起来后,供电给空压机,给瓶子打气,30分钟内需要回复主机。但是电启动的就比较麻烦,如果你把电池电放光的话,就惨了,很少能在规定时间内充电到启动值。因为有的船检比较白痴,认为空气瓶子放空,电池也必须放空。电池放空,到0v的话,这电池基本也是废了。之前配备了一台120A的大电流充电器,专门为了瘫船用,不过最后还是不行,时间达不到。如果遇到这样的船,在初始设计的时候,就必须考虑好。比如在应急电盘单独配一个30kw的380v/24v的变压器,直接给主机1000A的启动电流来启动主机。

瘫船的时候,有100组备用电池也没用,只要你是给主机,还有发电机启动用的,船检就认为是不可以。规范里面也说了,stored energy is not available.
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发表于 2015-5-21 22:24 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
哥们,如果你的船已经造好了,校验过不了,还有2个办法,第一,请现场船检海喝还吃一顿,给点好处,睁眼闭眼给你签个字。另一个办法,把你送审的瘫船图纸里面的启动电池标注一下,比如标注19V以下,电池为不可用,所以现场验证的时候,电池只放电到19V,这你再充电,就节省了很多时间啊。
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发表于 2015-5-24 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
pibao_1986 发表于 2015-5-21 22:19
之前做过一条这样的船,是ABS审的。一样的问题,看了很多回复,感觉水分很大。小弟一点愚建,首先瘫船的定 ...

电瓶再如何防电,电压也不会跌倒0伏特啊,
再说,24伏免维护电池,极端放电电压到18.3伏,再放电,电瓶就报废了。

一般来说,电瓶放电到极端低压后,要强充电,再恒电压 恒电流冲电保持8小时。

电瓶极端放电后,强充半小时,一般来说至少可以启动一次到二次主机或发电机组。
因此,冲电机要配置强充装置。

本不是问题,结果被现场验船师搞得苦逼。
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