肋板拉入法都有那些要求？

xuehu122 · 发表于 2009-3-19 16:38

肋板拉入法都有那些要求？下面的照片拉的好像不是很顺利。

xuehu122 · 发表于 2009-3-19 16:40

下面还有两张，好像便顺利了！

船院97届 · 发表于 2009-3-19 18:41

你们的装配顺序有点问题，如果你们先把肋板先定位好，然后再把纵骨从纵骨开口穿过去就好了啊。

海阔天空qyx · 发表于 2009-3-19 18:44

T排的垂直度要保证，并且T排的定位也一定要在允许的误差范围内。

deng003213 · 发表于 2009-3-19 18:58

你的照片是青岛北海吧
  他们180000 的拉入法做的很好,还有上海外高桥 .
拉入法要注意纵骨的垂直度和  数控切割的精度
  就现场来说穿越空切割的情况挺多的主要是纵骨的垂直度问题

coscowelder · 发表于 2009-3-19 19:00

板钩应该在板的两侧也夹住安装到位后定位

deng003213 · 发表于 2009-3-19 19:00

第一张照片的纵骨垂直度不好
两管索能顶都不行,我猜还得动刀

王者到达 · 发表于 2009-3-19 19:14

这种节点,还真是有点磨烦,应该先定位肋板才对!

江南白鳍豚 · 发表于 2009-3-19 19:32

1、T型才一端搭焊固定牢，保证不倒，另一端自由状态，可以活动。
2、从自由端套入肋板。
3、肋板到线后，固定搭焊！！！

norays · 发表于 2009-3-19 20:29

学习了.顶

D调的华丽 · 发表于 2009-3-19 21:46

青岛北船平面分段流水线投产前总到我们厂来调研边看边学我们现在已经成功的作到了角焊缝冲气实验国内大不分船厂都在实验阶段吧

gxww · 发表于 2009-3-19 22:29

实践才能出真知。

蓝雨 · 发表于 2009-3-20 09:32

学习了

jing521 · 发表于 2009-3-20 10:48

这是怎么了？

wangyonghua7 · 发表于 2009-3-20 11:03

什么厂的？

xhj25000 · 发表于 2009-3-20 11:35

阁下的说法好像不是拉入法吧。肋板拉入法我想应该注意，是结构安装精度的控制，变形的控制，拉入过程中吊车的配合度吧。至于如果先定位肋板再装纵骨的做法，是比较传统老式的做法，这样做的缺点是焊接麻烦，只能采用纯手工焊，焊接效率不搞，质量不好。期待指正

大将 · 发表于 2009-3-20 11:42

原帖由 江南白鳍豚 于 2009-3-19 19:32 发表
1、T型才一端搭焊固定牢，保证不倒，另一端自由状态，可以活动。
2、从自由端套入肋板。
3、肋板到线后，固定搭焊！！！

这样就不能发挥便于角焊的优势了吧

xuehu122 · 发表于 2009-3-20 11:43

原帖由 船院97届 于 2009-3-19 18:41 发表
你们的装配顺序有点问题，如果你们先把肋板先定位好，然后再把纵骨从纵骨开口穿过去就好了啊。

那样施工效率也太低了。

xuehu122 · 发表于 2009-3-20 11:45

原帖由 王者到达 于 2009-3-19 19:14 发表
这种节点,还真是有点磨烦,应该先定位肋板才对!

明显的修船理念呀！韩国1991年建造的船舶都大面积使用拉入法了，差距还是蛮大的。

xuehu122 · 发表于 2009-3-20 11:51

青岛北海船厂为了18万吨散货船实现拉入法也是做了不要调研的，和外高桥，大连等学习经验，而且在其VLCC的改装上先期进行了尝试，其实控制好的话确实是相当快，也相当节省。

[船体] 肋板拉入法都有那些要求？