楼主: xuehu122
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[船体] 肋板拉入法都有那些要求?

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发表于 2009-3-20 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
记得在北海时候看见过肋板拉入法的工艺文件。
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龙船学院
发表于 2009-3-20 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

%E5%9B%9E%E5%A4%8D 15楼 wangyonghua7 %E7%9A%84%E5%B8%96%E5%AD%90

渤船重工
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发表于 2009-3-20 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是这样装的吗,学习啊,一般是认为先装肋板。
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发表于 2009-3-20 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 7楼 deng003213 的帖子

貌似还没装到位
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发表于 2009-3-21 19:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、T型才一端搭焊固定牢,保证不倒,另一端自由状态,可以活动。
2、从自由端套入肋板。
3、肋板到线后,固定搭焊!!!
这方法好啊!
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发表于 2009-3-21 19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
先装肋板,如果肋板不是一块,那也是不好装的哦!
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发表于 2009-3-21 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
分两个胎架做,
1、将肋板和T型材组合成框架;
2,将立焊烧好;
3、在另一个胎架上铺内底板;
4、放样;
5、将框架吊至底板组合,施焊;
6、将外底板与框架组合定位;
7、将分段翻身,外底板施焊;
这样做的好处是舱内基本上是平角焊,提高了质量与工效!!!
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发表于 2009-3-22 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
江南白鳍豚很拽
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发表于 2009-3-22 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
“分两个胎架做,
1、将肋板和T型材组合成框架;
2,将立焊烧好;
3、在另一个胎架上铺内底板;
4、放样;
5、将框架吊至底板组合,施焊;
6、将外底板与框架组合定位;
7、将分段翻身,外底板施焊;
这样做的好处是舱内基本上是平角焊,提高了质量与工效!!!”
小弟建议取消第二步!(因为肋板和T型材组合成框架将立焊烧好;)焊接后变形会很大〈装配效率不高!只是定位就好了!
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 楼主| 发表于 2009-3-23 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 江南白鳍豚 于 2009-3-21 20:00 发表
分两个胎架做,
1、将肋板和T型材组合成框架;
2,将立焊烧好;
3、在另一个胎架上铺内底板;
4、放样;
5、将框架吊至底板组合,施焊;
6、将外底板与框架组合定位;
7、将分段翻身,外底板施焊;
这样做的 ...


比较有想法,但是实施会很难,肋板与型材组合后吊装困难,且形成变性后不宜调整。
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发表于 2009-4-17 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 3楼 船院97届 的帖子

是不是啊?还是我理解错误????
你以为把纵骨从那些小孔拉过去很容易??想清楚再说话!
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发表于 2009-4-17 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
精度的问题,T排小组立直线度?面覆板垂直度?T排在主板上的垂直度?主板二次划线T排焊接收缩量加防与实际是否匹配,肋板T排开孔与腹板厚度是否匹配(切割机给的割缝补偿量是否偏大导致T排空过小)?任何一个出问题都不好拉。图片上的应该是T排直线度很差。
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发表于 2009-5-17 15:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
按照图片里的做法,没有其他辅助设备的情况下,外板纵骨肯定是先穿过肋板,然后整体翻身,与外板焊接.

此种穿越孔节点形式,目前韩国船厂,国内渤船重工(32KVLCC、388000VLOC船)应用的比较好,外高桥只采用单面的穿越孔。

  肋板拉入的设备是采用卷扬机,为了避免现场再次切割穿越孔,在建模时,穿越孔边与腹板的间隙要加大
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发表于 2009-5-17 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁锦州
这种方法就目前来说是个不错的方法,只要能够保证纵骨的垂直度就可以较轻松的把肋板拉进去。
1、肋板在这种情况下不容易倒,即使是板卡脱落,安全性提高。
2、如果先定位肋板,势必在穿纵骨的时候,加支撑,撑住肋板,防止其倒下。
3、纵骨留取自由端的话将会更麻烦,肋板向里拉,纵骨来回推。可操纵性差。
   本人意见,忘指点。
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发表于 2009-5-17 19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不用那么费劲,直接把安装肋板那个位置的T型材面板切掉然后插肋板,最后把T型材面板按上就可以了
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发表于 2009-5-18 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州

回复 27楼 江南白鳍豚 的帖子

个人感觉肋板和纵骨组合成框架,难度较大怎么定位?何为基面?焊接后纵骨变形怎么解决?
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发表于 2009-5-18 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 棉花糖 于 2009-5-17 19:22 发表
不用那么费劲,直接把安装肋板那个位置的T型材面板切掉然后插肋板,最后把T型材面板按上就可以了



船东那里是通不过的!!!!!
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发表于 2009-5-18 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习一下噢 ,分段的加工过程
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发表于 2009-5-24 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看的不知所云啊,我 还要多学习啊
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发表于 2009-5-25 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
北海以前造驳船出身,船体以前也是这样做的。不过听说FPSO全部是大连船厂的人马做的,连管理人员都请了外面人员,借鸡下蛋。连衣服也改成和大连的差不多了,不知道管理层的管理是否想大连等船厂学的如何?
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