查看: 1913|回复: 5
收起左侧

[船体] 弹性连接与钢性连接的区别

[复制链接]
发表于 2009-3-19 10:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城
请教: 弹性连接与钢性连接的区别?
         两者用在什么地方,受力如何?可不可以互用呢?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2009-3-22 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
弹性连接用在上部 主要是上建!
钢性连接用在下部!货物的重心竖直向下,下部受力比较!
不可互换!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-23 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个要看设备的具体情况了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-23 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有一些可以互换,有一些不行。很多震动性较大的设备,都是用弹性连接的,弹性连接的好处是可减小振动对船舶,设备及管子产生的损坏,
如:主机安装时,连接齿轮箱时,通常是弹性安全,如果是低速机直接接轴系通常是刚性安装。主机底座,各管子接口,我见过用弹性安装和刚性安装都有的。这个就要看设备商的要求了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-23 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
应该跟船体横向手里有关吧?扭转?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-23 14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 4楼 Goshen 的帖子

支持    弹联还可以用于过载保护
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-22 19:42

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表