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[船体] freeboard Mark问题

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发表于 2015-4-1 13:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
RT:freeboard Mark问题
请问现场把FB中心定位到圆心处,然后安装时整个往下平移了有没有问题?

freeboard Mark

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龙船学院
发表于 2015-4-1 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
你猜呢。。。
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发表于 2015-4-1 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
有问题,中心应在图示中AB线条的上缘,整个尺寸和位置都应按照批准的干舷标记图和载重线公约要求堪划的
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发表于 2015-4-1 19:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定有问题,是错误的,具体船东船检是否同意,是否授予相关证书就不了解了
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发表于 2015-4-1 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
请楼主核对圆圈的中心位置
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 楼主| 发表于 2015-4-2 08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
清扬风 发表于 2015-4-1 16:36
有问题,中心应在图示中AB线条的上缘,整个尺寸和位置都应按照批准的干舷标记图和载重线公约要求堪划的

对,中心应在图示中AB线条的上缘,设计是正确的。只是现场施工的不知道,把中心弄成护舷材的中心了。
然后为了把AB线条的上缘和Draft Mark对齐,然后把整个保险圈下移了。
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 楼主| 发表于 2015-4-2 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
cw748981915 发表于 2015-4-1 19:19
请楼主核对圆圈的中心位置

这样是不是能更好的说明这个问题啊
不是设计的弄错了,是现场施工出现错误
22222.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-2 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
wormchi 发表于 2015-4-1 19:17
肯定有问题,是错误的,具体船东船检是否同意,是否授予相关证书就不了解了

ILLC 已经拿到了,现场施工错误。现在问题是:错误肯定是错误,但是有没有什么问题?
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发表于 2015-4-2 10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个本来就安装错了,那就下移呗!但是注意:1、保险圈的横线的上缘与夏季载重线的上缘对齐;2、保险圈的中心与甲板线的中间对齐,且位于船中;3、干舷的边缘不要打磨,精度误差要0.5mm。第三条应该是关键,你下移要动火,估计就把边给毁了!建议重新买一套装而不是下移。
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发表于 2015-4-2 10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
肯定有问题
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发表于 2015-4-2 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
打回酱油

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 楼主| 发表于 2015-4-2 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
feixie101 发表于 2015-4-2 10:04
这个本来就安装错了,那就下移呗!但是注意:1、保险圈的横线的上缘与夏季载重线的上缘对齐;2、保险圈的中 ...

不好意思 ,误导大家了
我又问了下:是制作业体把保险圈做错了。
正确的是右边的,估计以前没做过,而且如果不是对船舶了解的话,很容易做成左面错误的。
大家看看图2 是不是?不仔细看根本发现不了,只有12.5MM
然后现场安装就是按前面图片《现场位置》安装的,保证了“保险圈的横线的上缘与夏季载重线的上缘对齐”
也保证“保险圈的中心与甲板线的中间对齐,位于船中”
那有问题吗?


3333.jpg
4444.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-2 11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

的确是有问题,那有什么问题呢?
制作业体估计是按机加工标准给制作的
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发表于 2015-4-2 11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
肯定有问题!因为这个有的港口是会查这个的。最小干舷的距离一定要保证!
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 楼主| 发表于 2015-4-2 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
hongfeiooo 发表于 2015-4-2 11:50
肯定有问题!因为这个有的港口是会查这个的。最小干舷的距离一定要保证!

谢谢您的回复,请看下我11点43分的回复
这个最小干舷的距离没有变。
只是相当于保险圈的那个圆圈和“A”“B”下移了12.5MM
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发表于 2015-4-2 11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
winchlee 发表于 2015-4-2 11:54
谢谢您的回复,请看下我11点43分的回复
这个最小干舷的距离没有变。
只是相当于保险圈的那个圆圈和“A ...

最小干舷就是从甲板上缘的延长线量至保险圈横杠的上缘,圆心就在横杠的上缘,从横杠中心量肯定是错的了。
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 楼主| 发表于 2015-4-2 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
hongfeiooo 发表于 2015-4-2 11:59
最小干舷就是从甲板上缘的延长线量至保险圈横杠的上缘,圆心就在横杠的上缘,从横杠中心量肯定是错的了。 ...

是保险圈做错了,
然后正确安装后真不影响干舷
不信你看
5555.jpg
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发表于 2015-4-2 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
winchlee 发表于 2015-4-2 11:43
不好意思 ,误导大家了
我又问了下:是制作业体把保险圈做错了。
正确的是右边的,估计以前没做过,而 ...

明白你的意思了!你这个问题还真是出的有点创意啊!呵呵,我想想啊!
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发表于 2015-4-2 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
winchlee 发表于 2015-4-2 13:25
是保险圈做错了,
然后正确安装后真不影响干舷
不信你看

根据LL的要求,第5条载重线标志部分的内容,载重线标志由外径为 300 mm,宽为25 mm 的圆圈与长为450 mm,宽为25mm 的水平线相交组成。水平线的上边缘通过圆圈的中心。圆圈的中心应位于船中处,从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈中心的距离等于所核定的夏季干舷(如图6.1 所示)。这个在公约内是明确了的,没有讨价还价的空间,因此,还是更换吧!具体原因也说不上是为啥,但是有些公约就是这么规定的,法律的大精神就是需要大家遵守,即便可能也是无关大雅,但是如果存在这一问题,将来可能会引发一系列的纠纷,因为造船合同是要求必须严格满足公约要求的,显然,你这是违约的,如果交船的时候提出来,你们重新动火,货仓的油漆又要遭殃了,没必要,换了吧!
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 楼主| 发表于 2015-4-2 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
feixie101 发表于 2015-4-2 13:40
根据LL的要求,第5条载重线标志部分的内容,载重线标志由外径为 300 mm,宽为25 mm 的圆圈与长为450 mm, ...

终于有人看懂了,~~
等下我再重新编辑下
换是肯定换,后面的船换
已经焊接到船上的呢,有必要弄下来重新换一个吗?

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