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发表于 2017-7-8 03:31
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来自: 中国吉林四平
本帖最后由 黑哥250 于 2017-7-8 03:51 编辑
这里就没有“应该”!
泡沫液的有效期是根据厂家生产的质量,并按一定的指标通过验证的。
问题的关键在于:一般的造船合同详细不到这里!如果按惯例新船出厂时都加三年有效期的泡沫液的话,而你们加的是两年有效期的,严格意义上讲你们在“偷工减料”。
这也不是件大事儿!就算泡沫液用的比常规的低,别的可能比常规的要好。说到天了船厂给船多加二两燃油就好了!
这不是个技术问题,而是个商务问题!
按我个人的看法,船都是每年一小修三年一大修,用三年有效期的泡沫液比较方便!
而比较旧的船会安排两年一大修,这种情况下用两年有效期的泡沫液反倒比较方便,还省钱!
给你举个例子:家用轿车的轮胎一般三年后弹性就不好了,你可以每两年换两个轮胎,就可以一直保持前轮用1~2年的轮胎,后轮用3~4年的轮胎。这样的话即安全又方便,并且还省钱。
这种问题生产部门也可以解决的,新船交付时总有好多意见,如果你们船厂习惯用两年保质期的泡沫液,就满足船东一个要求比较高的意见,让船东也将就一下你们!
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