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[轮机] 汽笛和雾笛的区别

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发表于 2009-3-16 20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
如题 汽笛和雾笛的用途有什么区别?都是压缩空气的吗?
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龙船学院
发表于 2009-3-16 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
老问题,到坛子李去找吧。电的气的都有。
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发表于 2009-3-16 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
雾笛是一个小系统,一般包括一个汽笛(安在上建),和一个电笛(安在前桅)
汽笛是压缩空气驱动,电笛字面意思
有的船也有只一个汽笛的也算雾笛系统
以上个人理解,总体说就是叫法不同罢了
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发表于 2009-3-26 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
雾笛就是汽笛
字面上多了个雾字,自是强调了雾中的功能,声音都是要被衰减的,长波长的声音才能传输的更远,所以雾笛就产生了。
相比较汽笛,雾笛的功率更大,波长更长,更能适用于远洋轮船上。
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发表于 2009-3-26 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我觉得雾笛和汽笛是一个东西。专业应该叫雾笛。过去的船动力用蒸汽,雾笛也是蒸汽驱动的,所以叫汽笛。
现在的雾笛有压缩空气和电驱动两种。
船级社规定70米长的船是个分界,要求的雾笛分贝数不同。
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发表于 2009-3-27 19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
5楼说的基本正确。不过我做新加坡油船时,船检要求两种都设置,说出航时用汽笛,进港时用电笛。
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发表于 2010-6-28 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 6# tt2626


    这个考虑是正确的,主要是,进出港的时候要保证主机用气,所以要尽量用电笛,航行的时候一般用汽笛,保证两个笛的使用时间差不多,是出于设备保养的要求。
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发表于 2010-7-18 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
雾航汽笛
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发表于 2010-7-18 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
学习了!
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发表于 2010-7-18 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
长知识了
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发表于 2011-5-27 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
雾笛是目的,是用于航行安全警戒。
汽笛是手段,通过汽笛来实现雾笛的功能。
其实电笛也可以用作雾笛。
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发表于 2011-5-29 05:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢 有用
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发表于 2011-5-30 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 4# tangchao2006


    两个一样吗
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发表于 2011-5-30 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
雾笛和汽笛是一样的!
字面上多了个雾字,自是强调了雾中的功能,声音都是要被衰减的,长波长的声音才能传输的更远,所以雾笛就产生了。
相比较汽笛,雾笛的功率更大,波长更长,更能适用于远洋轮船
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