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[船体] 轻载水线

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发表于 2009-3-16 17:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
船舶的轻载水线是怎么定义的?
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龙船学院
发表于 2009-3-16 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
you can use "ballast arrival" as a lightest loading condition.
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 楼主| 发表于 2009-3-16 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
看不懂,用金山词霸翻译了更晕。
我看见的资料有这两个数据:设计吃水11.3M;压载吃水6.6M!
请问是压载吃水就是轻载吃水吗?
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发表于 2009-3-16 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没听过
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发表于 2009-3-16 17:27 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
不太知道
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发表于 2009-3-16 17:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
you can study the stability manual, in the manual you can find all typical loading cases with enough information, such as draft, trim, loads, tanks etc.
all loading cases shal be definded in the manual with specified tech data.
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发表于 2009-3-16 18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
轻载吃水 船都造好,,油漆涂好,主副机均安装,锅炉,压载水都有,但货物,油,乘客没有时,船的吃水 自基线,量至轻载水线间之距离.再龙的船人上找的. (人员不包含乘客,但可以是船员。油和水也不是没有,而是百分之十)
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发表于 2009-3-16 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
轻压载到港时候的吃水。
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发表于 2009-4-17 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空船的吃水线,涂防污漆用的,该线上下1各 米位置涂装比较特殊
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发表于 2009-4-28 10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

码头设计与船型的关系

各位大虾:
  我是做码头设计的,对船舶知识懂得很少,近期我们有一个项目涉及到为船舶到港靠泊时设置缓冲的橡胶护舷,我们手册中计算护舷间距的公式中涉及到船舶的曲率半径,经过一些请教,也知道不同的船舶在不同高度上的区率不同,但我们做码头不需要太精确。
  能否有大侠指教一下,各种吨级的船舶船首和船尾满载水线附近的区率半径范围。
  一定非常感谢!
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