这样的管子照片大家看看

sjbz875688 · 发表于 2009-3-15 12:15

学习拉.呵呵

yangwap · 发表于 2009-3-15 12:35

现场的师傅有的在连接不上的情况下，会自己进行改装变径的。他根本不去考虑你的设计和工艺

xufushan · 发表于 2009-3-15 15:50

现校管，不论长相，好用不漏就行

旅剑 · 发表于 2009-3-15 23:38

估计现场的高人的杰作吧！
呵呵

jing521 · 发表于 2009-3-16 13:28

有点不符合实际

zhuangrong · 发表于 2009-3-16 13:50

做的人很会创造性,是新手吗?

铜工 · 发表于 2009-3-16 19:00

变径接头加弯头！

shenqiang · 发表于 2009-3-16 19:25

那个设计者太牛了！

tc9999 · 发表于 2009-3-16 19:31

太不可示意

dzq7352569 · 发表于 2009-3-16 21:01

这种变径是很正常的.只是放样得太差经而已.

yuanbo92 · 发表于 2009-3-16 21:10

好象不如开支管哈

xingkongwuyu · 发表于 2009-3-17 08:29

我看有点象100/40或125/50的大小头，一般情况下管路都有4级变径，所以可以说是正常的，
单那两个小弯头就说不过去了，管路为什么不扯平，加一段短管就可以了嘛！

billy · 发表于 2009-3-17 08:44

可能是现场的管子.

老侠客 · 发表于 2009-3-17 10:39

与32楼探讨:为什么要变径4级呢?我认为除非特例(我目前还没遇到特例).
如果泵或其它设备需进口是DN40,我觉得怎么也不需要DN100的管里拉过来啊?
本弯头不是开支管,从总管开支管很容易理解并常用,它是特意由粗变细,单独为自己变径,我是第一次见.一般搞原理设计的人没有这么搞的.
谁能说说道理或举个船上应用实例.
我记得入级消防船,流速有规定,算下来,好象有变三级的情况.不过那管路都到DN500左右了,这么小的管子,应该没那么严格.

老侠客 · 发表于 2009-3-17 10:45

我想有一种可能

管子数值是举例).
原理图上是DN100的管子,其中有一个支管是DN40.(设备本身是DN40就OK).
搞生产设计的人或是现场的人,在DN100的管子中,生出一个DN100的三通.也就是留了一个DN100的支管法兰.这一段管是现场配的(或放样给了小票).
如果是这种可能,可以理解.但没这么干的,这么短的距离,这么夸张的变径,没必要.

wangyufeng · 发表于 2009-3-17 21:06

有创意！有意思！！

lxg_lhr · 发表于 2009-3-17 22:23

山寨公司设计的吧，真雷人！

0flzhang · 发表于 2009-3-20 23:48

现场校装时轴线不对中，校出来的管子，有的地方可能是真的没有办法

jdship · 发表于 2009-3-21 06:51

LS的想必都是纸上谈兵居多，这样的管子在设计中还是较为常见的，38F所说比较客观，大家可以咨询下船厂管道师傅或做管道放样的。

xu_an_jing · 发表于 2009-3-21 10:52

可能是设计失误引起的。

[轮机] 这样的管子照片大家看看

厉害