求助机舱拉线望光问题

新宿一次狼 · 发表于 2009-3-13 21:55

机舱初拉线的时候
轴线和舵线的初始基准点是船体给出的
船体给出的轴线和舵线是不是从一开始搭载的时候已经控制得非常精确了
所以拉线望光其实也就是检查一下实际轴线和舵线而已呢？

449832347 · 发表于 2009-3-13 22:44

当然不是检查一下轴线和舵线,确切的来说是把轴线和舵线给找出来,作上标记,然后镗轴舵系的孔,当然找出轴舵线是后面主机地脚螺栓,中间轴基座,舵机基座等一系列工作的基础,还包括后续一些牵扯进来的工作都间接与其相关,很多都是犯错不能返工的,不小心会有很大损失,马虎不得

培培 · 发表于 2009-3-13 23:02

二楼说的很对，，很专业。。。。

新宿一次狼 · 发表于 2009-3-13 23:20

那么找出的轴线和舵线和
搭载作业区给出的理论轴线和舵线的相差应该不会很大的吧？
轴线和舵线是在每一个分段搭载的时候都控制得很好是吧？
那样子的话到机装作业区就很容易的使用搭载作业区给出的理论轴线和舵线是吧？
要不的话如果在机装作业区轴线和舵线出现问题那就是很难校正了

449832347 · 发表于 2009-3-14 00:01

原帖由 新宿一次狼 于 2009-3-13 23:20 发表
那么找出的轴线和舵线和
搭载作业区给出的理论轴线和舵线的相差应该不会很大的吧？
轴线和舵线是在每一个分段搭载的时候都控制得很好是吧？
那样子的话到机装作业区就很容易的使用搭载作业区给出的理论轴线和舵线 ...

1理论轴舵线是客观上存在的东西,实际中找不出来的,岂是由搭载的人给出来,搭载的人只把实际的轴舵线控制在误差范围内就OK了,
2分段的好坏会影响到最后的轴舵线
3机装的人也还要根据轴舵系镗销余量才能最后确定下来轴舵线

也有分段合拢的很垃圾的,在轴舵这方面好多没办法交验最后就搞假,都是一环扣一环,各种各样的假来骗船东,有些个船东也TMD外行,前面的工作没搞好后面就只有搞假,所以精度造船很重要,还有个人觉得在这方面怪罪与大多船厂把QC当废物来养,QC最起码在精度控制方面起一下作用,事实不这样

FRANKLIN · 发表于 2009-3-14 08:24

忽悠以后，结果不好会出大问题的

新宿一次狼 · 发表于 2009-3-15 11:36

请问下一般搭载作业区给出的轴舵线与最后机装作业区确定的轴舵线的偏差是不是很小的呢？

[轮机] 求助机舱拉线望光问题

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