楼主: winterseas
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[轮机] 透气、测深管为什么不做成一个管子

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发表于 2009-3-14 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
测深是要直通舱底,而透气是在舱的上部就可以
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龙船学院
发表于 2009-3-14 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
测深需要上面盖上封头   透气顾名思义吗

饮水管和废水管能一起用吗?!

不是一个系统起的作用当然不一样,怎能合二为一呢?
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发表于 2009-3-14 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 9楼 edwardmar 的帖子

我骄傲
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发表于 2009-3-14 12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
透气和溢流关可以是同一根管,测深管径一般6cm左右,透气可有27cm的
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发表于 2009-3-14 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
这是两个系统。
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发表于 2009-3-14 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

这个可以实现

以前也想过这个问题,但一直没找到例证.
各位现在有图为证.找几个例子给大家看看.
我接触到的一个平台就这么做的.
空气测深1.JPG
空气测深2.JPG
空气测深3.JPG
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头像被屏蔽
发表于 2009-3-14 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用途完全不一样的东西,能放在一起?\
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发表于 2009-3-14 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
事实证明是可以的,而且是应用在正在建造的一个平台上,原理图我也见过.
这是一个很巧妙的设计,只是我们没想到而已.
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发表于 2009-3-14 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 winterseas 于 2009-3-14 10:44 发表
如果将测深管取消,透气管既做透气,又做测深如何?
1.透气管头做成可拆的,透气管虽然装在舱顶,但透气管对应的舱内垂直下方装上垫板,一样叶可以测深啊。虽然透气管粗点。
2.两种管子做成一个还可以节省材料
请 ...

有点意思了,这个想法不错,但还不够完善.坚持你的想法,我有图片为证.
顶!
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发表于 2009-3-14 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
测深弯管是的弯度是不可以超过15度的

你的第一张图片都有45度了  这样测深头会卡住的
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发表于 2009-3-14 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 爱神丘比特 于 2009-3-14 16:50 发表
测深弯管是的弯度是不可以超过15度的

你的第一张图片都有45度了  这样测深头会卡住的

是有这样的规定.
测深管一般都是小管,弯管弯度超过15度可能会卡住测深头,但是第二张图里有弯头那段管子是DN250的,这样的通径应该通得过测深头吧,再说角度可以根据实际情况来确定,不一定就是45度啊.
欢迎共同探讨!
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发表于 2009-3-14 17:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
几十年前就有人想到了,只是你们没发现而已,当然,这个以前只用于内河船。

[ 本帖最后由 Goshen 于 2009-3-16 08:08 编辑 ]

透气管头.pdf

29.78 KB, 下载次数: 87

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发表于 2009-3-14 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
本来是两个系统,不能放在一起,不过上图的设计的很巧妙
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 楼主| 发表于 2009-3-14 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
和大家探讨,学了不少东西啊,谢谢啦
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发表于 2009-3-15 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

呵呵

孩子.  你还差得远呀
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发表于 2009-3-15 15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
看图学习了。
但是也没有觉得是节约了材料啊,再说这图不是还是两管嘛,只不过变通一点点。
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发表于 2009-3-17 07:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
像附图中的这个设计是可以的,只是舱内测深管和透气管的接口处,测深管的喇叭头还是打点好,保证测深尺的铜棒进入测深管
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发表于 2009-3-17 08:42 | 显示全部楼层 来自: 日本
sounding pipe只有一个,而air pipe可能2个
air pipe要粗,伸到底的话,浪费材料
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发表于 2009-3-17 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
想想透气和测深是一个管子,在甲板测量油位或水位,你的多长的尺,机舱每个班测两遍,跑甲板测量,不用值班了。
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发表于 2009-3-17 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从技术上来说,两根管子合并起来是可以的,上面给出的各种方案都很巧妙,但也显得有点复杂,应该是出于某些特殊考虑吧。把两种管子合并的设计,的确很少出现,即使出现,也是由于一些特殊考虑或是对于一些不太主要的地方,如类似于小的空仓和小舱柜之内的地方(不需要准确的测深,透气也不讲究)。
因为对一般的油水舱来说空气管和测深管是两类不同性质的管子:空气管的开孔必在舱的最高处(或尽量接近),往往靠近舱的前部;而测深管要尽量接近底部以保障测量准确,往往靠近舱的后部。这样的两种很不一样的要求合并到一起显然并不很合适。上面的作法并不比单独做测深和透气来的简单。
32楼的作法用在海船上可能有问题,因为没有防进水措施(透气帽),只能用在小的独立舱柜上(与破舱稳性无影响)。
我也有过类似的设计,好像更简单点。画了张草图,只是示意。 Drawing1 Model (1).pdf (6.7 KB, 下载次数: 62)

[ 本帖最后由 chin_bingjun 于 2009-3-17 09:04 编辑 ]
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