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[管系] 管子模块单元

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发表于 2009-3-13 13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
现在管舾装做模块单元是一个正在探索的阶段,我听以前的同事说:山东黄海船厂整个船做了大小共21个模块单元,总计安装管子1900多根。
现在我们船厂也想做模块单元,我想问问:
1,模块单元在做的时候是以什么结构做为安装结构主体?
2,模块单元的安装图纸是否需要重新设计?
3,船上哪些地方做模块能达到节约劳动工时的目的?
哪位大侠要是有这方面详细的安装图纸能发一套就感激不尽了。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2009-3-14 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
真是好遗憾,怎么没有人讨论这个问题呢?
我觉得这个方向应该是船舶管道安装的一个发展方向啊,不过现在国内大多数企业还做不好或者根本还做不了。
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发表于 2009-3-14 09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
这个说白了有点象预舾装的问题.主要应该是机舱的管系与设备可以做模块单元.
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 楼主| 发表于 2009-3-14 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
有没有哪个高手做过的?
我觉得有几个比较大的矛盾的地方解决不好。希望可以一起讨论一下,有知道的家我QQ54491904
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发表于 2009-3-14 14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这个我没做过,模块化设计的确是效率高,但是要求每个模块的建造精度要相当精确,
海洋石油115当时就是模块化设计的,但是最后模块安装的时候各个模块之间的管线接口偏差实在是。。。。。。
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发表于 2009-3-14 17:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
管子单元模块是用立式排列的管支架来固定,顶部用角钢做好,以后可以用来铺花钢板。整体形成一大块。
当然强度不够吊装时,可以增加一些临时性的支撑
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 楼主| 发表于 2009-3-16 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州

设计的最低要求

如果你花钢板架子为结构做模块单元的话是不是需要先对花钢板架子的各支撑腿进行生产设计,明确架子各支撑腿的具体尺寸和安装坐标!然后按照生产设计把结构做起来再安装管道???
设计到具体精度控制和生产其他环节还有什么地方需要特别注意的??
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 楼主| 发表于 2009-3-16 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
还有就是一般的散货船什么地方可以做模块单元?或者说什么地方值得我们生产环节去做模块单元??
我知道的有主机周围的盆区管道,发电机周围的管道,分油机模块!!!
其他还有什么地方值得我们去挖掘??请各位做管道的兄弟探讨!
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 楼主| 发表于 2009-3-16 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
怎么感觉人气不旺呢?
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发表于 2009-3-17 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
模块单元说的容易做的难,模块单元涉及管装、机装、铁舾装等专业,同时对设计人员的整体概念要求比较强,专业之间的协调工作比较大,对设计人员的素质要求较高。现在真正搞生产设计、搞的好的生产设计的厂不多,真正懂生产设计的人不多,许多厂把提高了预装率、搞了一些托盘管理就能为做到了生产设计的要求。许多专家大谈生产设计是技术及详细设计的延伸等等,其实什么是生产设计就根本没有搞清,生产设计的来历根本就不知道,所以也根本就不明白生产设计的精髓。中国造船的悲哀在于无人真正认真地研究中国实际的底子,好大喜功,只重短期利益,无后劲,会害了我们这一代和下一代。
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发表于 2009-3-17 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
各位大虾能介绍一下模块的定义啊 /
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 楼主| 发表于 2009-3-17 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我觉得改革是难免会有阵痛的,破旧立新是一个特别痛苦的过程嘛!
但是还是要往前走,哪怕人家在怕我们是在爬也得往前爬呀,要不距离就越来越远了!
还在2002年我刚入行的时候我就听说了管道安装的现阶段发展是做模块单元,而且还可以研究通用模块单元(就象现在的分油机模块单元)但是到现在位置我知道的船厂还是没有几个在做,做得好的更是没有几个!
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 楼主| 发表于 2009-3-17 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我觉得改革是难免会有阵痛的,破旧立新是一个特别痛苦的过程嘛!
但是还是要往前走,哪怕人家在跑我们是在爬也得往前爬呀,要不距离就越来越远了!
还在2002年我刚入行的时候我就听说了管道安装的现阶段发展是做模块单元,而且还可以研究通用模块单元(就象现在的分油机模块单元)但是到现在位置我知道的船厂还是没有几个在做,做得好的更是没有几个!
做管子的兄弟进来讨论讨论,我觉得现在的交船难很多问题都集中在管子上!
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 楼主| 发表于 2009-3-18 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
大家有什么好的建议都说说,我会持续上传我们这里做模块单元的状况!
虽然我知道有可能现在的东西传到这里是贻笑大方了!
希望能找到有兴趣的船管人们
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发表于 2009-3-24 23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
怎么?lz哪个船厂的
   貌似造船技术部怎么样(恕我直言) ,现在机舱都在积极搞管子模块化,尽量在船厂的补装直接在单元平台就做完 一:效率高 二:改善工作环境 三:便于管理和资材统计 四:美观 整洁 (舾装框架最后是直接搭在单元上的)
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发表于 2010-1-23 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的见解很独特!
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 楼主| 发表于 2010-6-23 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
兄弟们,我知道搞模块的多的很。但是我想知道你们怎么去达到你们说得那些提高效率??????????
我就知道机舱底层单元模块最后做到还需要改海水总管的,可以说模块的精度控制现在解决的都吧怎么样哦
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发表于 2010-6-24 10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
现在生产设计用三维软件制作的,模块单元很好做的,中海油做的模块单元很不错。
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发表于 2011-5-22 18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
很少的 搞这个的
我说的有理论支持的
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发表于 2011-5-29 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我现在做的就是单元模块!设计面比较广,一般我们是按图纸做,可掉上船,要改的太多了!纠结!设计上很成问题!
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