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[轮机] podded drive system

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发表于 2009-3-12 20:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
如题,这什么推进?
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龙船学院
发表于 2009-3-12 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
podded drive system
可能是全方位推进器吧

上海卫洋自控技术有限公司
WEIYANG AUTOMATIC CONTROL TECHNOLOGY CO.,LTD
地址:上海市浦东大道1638号1009室 200135
Fax:021-58523114  Mobile:13918125508
E-mail:WEIYANG@AUTOMATICCONTROL.CN
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发表于 2009-3-12 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
吊舱式推进系统,有Steerable thruster, Azimuth thruster, Azipod, Z-propeller等。
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发表于 2009-3-12 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这应该是全回转推进器吧?
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发表于 2009-3-12 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
金陵的14500化学品船就是用的这种推进器,
用了这种推进器以后,
就不要用舵了!!!
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发表于 2009-3-12 23:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
好像拖船都用这玩意
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发表于 2009-3-13 07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
那个柴油机在哪是干什么的?
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发表于 2009-3-13 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
全回转舵桨机,或全回转推进器。
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发表于 2009-3-13 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
推进器倒没有什么,倒是那个长轴还比较少见。
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头像被屏蔽
发表于 2009-3-13 08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
全回转舵浆系统!!
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发表于 2009-3-13 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
筒形推进器
也可以叫Z型推进装置
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发表于 2009-3-13 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
照片里不是可以看得到吗?
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发表于 2009-3-13 16:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
     Future combat ship drive systems are likely to use Siemens podded drives.  They provide several obvious advantages.  1) unprecedented 360 degree  maneuverability, don't even need tugs to dock  2) no vulnerable drive shaft or rudder 3) redundant systems (assuming at least two pods) 4) damaged pods can be replaced in a couple of days and repaired ashore.







www.youtube.com/watch?v=4vwifTpXco4   

[ 本帖最后由 edwardmar 于 2009-3-13 16:39 编辑 ]
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发表于 2009-3-13 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
Z-peller
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发表于 2009-3-13 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
吉宝南通船厂采用的全部是日本进口的Z型推进装置!
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发表于 2009-3-13 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
导管螺旋桨,,海工上用得好多,推力较其他螺旋桨大
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 楼主| 发表于 2009-3-13 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那尾部线型都会改变很多哦,如果用这种推进对结构会有哪些影响呢?
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发表于 2009-3-14 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 17楼 angeljiji 的帖子

艉部的施工会容易很多,线型没有那么复杂。
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发表于 2009-3-14 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
托头 的推动方式!
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发表于 2009-3-15 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
全回转舵桨机 360度旋转
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