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[轮机] 主机吊装进舱的定位

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发表于 2009-3-11 23:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如题,求主机进舱后初步落座的定位方法和要求

如果随便放进去,以后轴系校中后若误差太大,再移动主机可能难了

有哪些兄弟做过这方面的工作,请指教。

最好有技术方面的工艺文件和要求,详细点的。

谢谢!
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龙船学院
发表于 2009-3-11 23:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2009-3-12 07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
貌似没有别的办法
最后的精度都很高
不这样整也不行啊
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发表于 2009-3-12 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我见过的主机移动也不难,再主机落座时下面放了什么东西,当时没看清楚,下次仔细看一下
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 楼主| 发表于 2009-3-13 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
那大家的意思就是大概放进去,落座据行了???
请高手指教啊!
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发表于 2009-3-13 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不应该很困难吧!!!
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发表于 2009-3-13 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我看过目前中国最大的主机落座,很简单,初次定位就是两个定位销,以后调整也不难!
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发表于 2009-3-13 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
用楔形螺栓,主机的调位工具
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发表于 2009-3-13 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
个村有个村的高招,呵呵
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发表于 2009-3-14 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
高度的调整由顶丝来完成
左右和前后的调整由自制的工装来完成
因为主机地脚螺栓孔在轴系复线时就号好孔了,而且偏差为正负1,所以主机的调整是很小的量
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发表于 2009-3-14 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 华船天下 于 2009-3-13 19:47 发表
我看过目前中国最大的主机落座,很简单,初次定位就是两个定位销,以后调整也不难!

敢问:中国最大的主机是什么型号?
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发表于 2009-3-15 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我刚进厂的时候就分到机装,那时候刚好拉线
应该是分俩次拉线,初拉线是确定主机的位置,就是那些底脚螺栓开孔的位置
二次拉线照光,来定轴舵系的,应该是这样的吧,
后来我就搞船体去了,
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发表于 2009-3-15 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 dongbincpp 于 2009-3-14 22:43 发表

敢问:中国最大的主机是什么型号?

8K98MC是国产最大的
可有其它?
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发表于 2009-3-15 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
原帖由 xufushan 于 2009-3-15 15:57 发表
我刚进厂的时候就分到机装,那时候刚好拉线
应该是分俩次拉线,初拉线是确定主机的位置,就是那些底脚螺栓开孔的位置
二次拉线照光,来定轴舵系的,应该是这样的吧,
后来我就搞船体去了,


两个字:瞎说
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发表于 2009-3-15 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们是拉线  打点  把机放在大概机座中位
前后要看 泊箱位子
校正用螺栓顶
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发表于 2009-3-15 21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 11楼 dongbincpp 的帖子

中国最大的主机型号是12K98MC
MAN B&W,韩国现代生产
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发表于 2009-3-21 00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
放位用定位销,调位用机械或者液压顶撑
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