失电试验

jy046 · 发表于 2009-3-10 16:36

请问下失电试验程序是什么样子的本人的看法是:  主配电板失电后 10S左右应急发电机先自动启动后向应急配电板供电. 之后主发电机自动启动,向主板供电,送电到应急配电板,应急发电机在3分钟之后冷却停车.
                                                   他人的看法是: 主配电板失电后先起1ST备用发电机,发电机在3次启动失败后,转入2ND备用发电机,再三次启动失败后才由应急发电机启动.

  这个两个试验程序,请高手点评下,如果有更好的试验程序,请发上来给小弟学习学习

hj390032369 · 发表于 2009-3-10 17:25

我是搞轮机的.我试航的时候看见.电工做的. 好像是. 失电试验主要是检验泵的自动启动. 全船失电之后. 通电之后. 各工作泵按顺序自动启动.. 具体的我不太清楚, 我回头去查下试航大纲, 上面有的.

不过.还有一个.瘫船试验. 可以给你提供下. 有什么相似处.

瘫船试验

放空一只空气瓶。（另一只充满作为备用）
全船停电后手动启动应急发电机，合闸后供电给应急空压机。
启动应急空压机给发电机启动空气瓶充气。
压力充到8BAR时启动主发电机。

hj390032369 · 发表于 2009-3-10 17:29

好像,失电实验.根本就不要起. 应急发电机. 上次. 试航就是做失电实验.

由于有一个泵不会自动启动. 一直修. 在海上漂了,一半天,就为了找这个原因.

miner911 · 发表于 2009-3-10 17:39

Dead ship 是全船失电，空气瓶里面没有压缩气体吧！
然后启动程序是否是这样的：先启动应急发电机，应急发电机供电给应急压缩机，应急压缩机充满副空气瓶后启动发电机，然后启动主压缩机，最后启动主机，这个过程应在30分钟内完成。是否正确，请指出！

hj390032369 · 发表于 2009-3-10 18:03

瘫船试验

1．放空一只空气瓶。（另一只充满作为备用）

2．全船停电后手动启动应急发电机，合闸后供电给应急空压机。

3．启动应急空压机给发电机启动空气瓶充气。

4．压力充到8BAR时启动主发电机。

5．换电后两台主空压机同时向主空气瓶充气，充至17BAR 时启动主机。

试验结束，共用时 27 分

Dead ship starting test

1. To empty one main air bottle (the other one to be full of air for reserve )

2. To start emergency generator handle after all-ship power lose and supply power to emergency air compressor

3. To start emergency air compressor for charging air to emergency air bottle

4. To start main generator when emergency air pressure to be 8 BAR

After changing the power, two main air compressor charge air to main air receiver simultaneously when the pressure to be 17 bar , to start M/E .then the test is finished and total testing time 27 min.

天天好心情 · 发表于 2009-3-10 22:41

先启动备用的主发电机

ziling003 · 发表于 2009-3-11 16:32

他人意见是对的，BLACK OUT 指的是失电，启动备用发电机；DEAD SHIP是瘫船，俗称死船，启动应急发电机。

bzfql · 发表于 2009-3-15 23:33

logbie · 发表于 2009-3-16 08:25

好像是现起备用主发（应发也会启动但不合闸），如果备用主发故障，那就由应急发电机供电，供应急空压机，压力到可以启动主发电机，启动主发

sbihswc · 发表于 2009-3-18 20:06

DEADSHIP是死船,BLACK OUT是失电,其实有不一样的做法,这要看各厂家的设计,还有各船级社和船东的要求,我们有4台主发,一台应发,我们的做法是这样的:
主发全放在自动状态,应发也一样,一台主发分掉开关,应发马上启动然后供电,第一备用机也将起动,当第一备用起动完毕合闸给主配供电,应发就停掉:要是第一备用有故障就起第二备用,同理,起第三备用

lewancop · 发表于 2009-3-18 22:38

CCS钢规：在正常由一台发电机供电的情况下，应提供措施，以能在失电后自动起动备用发电机，并自动连接至主配电板。该备用发电机应具有足够的容量，以保证重要辅助设备的自动起动或自动顺序起动。备用发电机应尽快自动起动并连接至主配电板，最好在失电后30s内完成，最长不超过45s。
solas要求应急发电机在45S内自动启动并自动接入电网。一般来讲，船上会讲备用发电机自动启动的时间调的比应急发电机启动的时间长些。所以，做失电试验时，备用发电机会先于应急发电机起来。三次启动失败后应急发电机会起来。无论如何保证在45S以内。
瘫船试验：1998年7月1日或以后建造的船舶，如果电源对恢复推进是必需的，其功率应能在全船失电后30 min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。

[电气] 失电试验

我来说一下.,

想起来了.

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