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[船体] 关于船体建造补偿量的加放

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发表于 2009-3-5 11:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
今天从学校图书馆下了点东西,感觉还不错。与诸位分享一下,希望对大家能有所帮助!
这个是关于精度造船的,呵呵

关于船体建造补偿量的加放.rar

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龙船学院
发表于 2009-3-6 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
谢谢!
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发表于 2009-3-6 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
怎么下载了,打不开啊。
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发表于 2009-3-8 18:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢!
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发表于 2009-3-8 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
感谢楼主
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发表于 2009-3-9 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
文件是什么格式的,怎么大不开,用写字板后是乱码
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发表于 2010-6-29 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
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发表于 2010-6-29 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 1# iahua


    下了打不开
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发表于 2010-6-29 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
CAJViewer 7.0  在狗狗里面搜索 可以看到内容为CAJ格式的文档
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发表于 2010-6-29 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我通过这个软件打开了 上传给大家

关于船体建造补偿量的加放.pdf

1.44 MB, 阅读权限: 50, 下载次数: 6

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发表于 2010-6-30 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
现在好多厂采用无余量造船了哦
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发表于 2010-7-1 18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
是个好东西哦!
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发表于 2010-7-4 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
技术力量高一点的工厂可以达到无余量造船,但一般小厂还不行的,还有就是一部分分段无余量,一部分分段放余量进行精度控制。
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发表于 2010-7-4 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
补偿量的加放一般标准是可以的,更重要的是工厂自己的施工工艺和控制能力.比如,焊接焊脚尺寸,坡口间隙等因素的控制结果会直接影响到收缩量,一定要慢慢积累数据.
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发表于 2010-7-4 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 1# iahua


    2收了  谢谢了
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发表于 2010-7-27 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
好帖要顶,谢谢共享!!!!
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