求助，有关球扁钢球头削斜的问题？

akunkun · 发表于 2009-3-4 14:06

不知那些情况下球扁钢的球头需要削斜？请高人指点

水平 · 发表于 2009-3-4 14:13

球头削斜是根据力的传递和球头处焊接应力集中的原因而进行的工艺手段，所以不要分位置，根据原理去推断，肯定能够达到你想要得效果

xhj25000 · 发表于 2009-3-4 14:25

假设纵骨为球扁钢，纵骨在FRXX横舱壁处间断，此时前后横舱壁的纵骨球头可做削斜处理。而假设纵骨在2档肋位之间拼接，而且设计要求纵骨是连续的，此种情况一般做成连续的。

blackmclaren · 发表于 2009-3-4 15:09

1.骨材端部有肘板，腹板烧到底，球头需削掉。
2.ECR、上建端壁扶强材下端，不加肘板，球头削掉腹板烧到甲板。

mechcat · 发表于 2009-3-4 22:04

其实，削斜与否还是同受力或应力情况有关的。
通常，水密边界上不应设置端部削斜的筋，除非端部加肘板；非水密边界上可多考虑削斜筋；
总纵应力高的区域，如强力甲板、底部区域，虽然削斜筋不参与总纵弯矩，但其带板上承受总纵应力，因此，纵向防屈曲筋也通常连续，不削斜；但中和轴附近的纵向防屈曲筋可削斜；
甲板室外围壁可能承受甲板上浪，其垂直扶强材下端如不加肘板，通常应与一扁钢（拦水用）焊接，以增加该处的剖面模数；

blackmclaren · 发表于 2009-3-5 08:07

老大，骨材如果顶到底，球头也不削吗？那里岂不是成了个硬点？

akunkun · 发表于 2009-3-5 14:26

是啊，不知哪位高人有关于硬点方面的资料，小弟对这些有些迷惑啊
谢谢

1520 · 发表于 2009-3-5 21:27

一言难尽
这个题目太大了。

hxwe3f · 发表于 2009-10-23 10:33

这个问题要具体问题具体分析，一般自由端要削斜，舱壁的一边有的话也要削斜，水密壁的两端都有的一般球头削斜，还有为了焊接方便，很多接头也要削斜，看节点图呀，或者直接看船厂的的标准节点图，一般各种情况都有的表示的。

erinqc · 发表于 2009-10-23 11:37

生产设计图纸上面应该会非常详细的标注出来，在两端处标注S表示SNIP削斜，标B表示肘板，W表示焊接。通常都是这样。从设计方面考虑，哪处应该做什么样的连接，参考5楼意见。

chenxiang786 · 发表于 2010-5-16 20:04

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

qianruijie · 发表于 2010-8-29 19:38

我所见过的节点几乎没有不削斜的，所以你看见了直接做削斜是不要紧的。

造船者2 · 发表于 2010-8-29 20:22

学习一下！

aihoushuai · 发表于 2010-8-29 22:33

上建有很多W节点的根本不削好像前后端壁侧壁都是W的

swallow1717 · 发表于 2010-8-30 22:25

来学习的

feitian5229 · 发表于 2011-2-27 22:02

削不削斜要看情况的。
如上建外围壁的球扁钢，上下二端都是不削斜的，与甲板横梁，甲板焊缝，同时用肘板加强。
这里不削斜，做成W节点，是因为下层建筑在同样的位置也有球扁钢，所以不会形成硬点。
而内围壁（比如纵壁）上门孔旁边的水平球扁钢，削斜与否，就要看与其焊接的横壁二边是否
都有水平扁钢，如有，可都做成W节点，避免硬点，当然，也可以都做成S节点。
如果只有一边有球扁钢，那肯定做成S节点（削斜）

死于安乐 · 发表于 2011-2-27 23:35

学习了

liuhuchou · 发表于 2011-2-28 11:14

好像没什么依据可言，球钢所顶舱壁的背面有结构，球头可以不用削，球钢背面无结构的全削，这样一般不会有什么问题的。

6982653 · 发表于 2011-3-25 16:17

给说晕乎了

huangjianbin · 发表于 2011-3-25 18:29

回复 4# blackmclaren

在详细点~

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