液压螺母拆卸原理

杨元兵 · 发表于 2009-3-3 23:41

1.螺旋桨装配及拆下说明中显示的液压装配系统图如下图一：

但在液压螺母详图中却有一个注油口和一个回油及透气口，如图二：

那么是否意味着图一中的液压装配系统图有问题，需增加一根回油和透气管路。如需增加，请高人指点是不是就该加在高压油泵的出口？

2、图二中的液压螺母上注明了是左旋，说下自己的理解，请高人拍砖！
正常航行螺旋桨轴顺时针旋转（即右旋），液压螺母左旋的目的是防止螺旋桨轴旋转时液压螺母逐渐自动脱落。

3、图二中液压螺母本体中的云线部分的凹形圆环是干什么用的？

请高人指点！

[ 本帖最后由杨元兵于 2009-3-4 22:07 编辑 ]

wangyonghua7 · 发表于 2009-3-4 08:18

看不道图啊

Goshen · 发表于 2009-3-4 11:07

看不到图

杨元兵 · 发表于 2009-3-4 22:07

图示已上传
谢谢

449832347 · 发表于 2009-3-4 22:28

图一肯定有问题，径向压力和轴向压力应该各用一台泵，这样好读数以及加压，不用增加，回油或是透气管路了，已经足够了，只是上面的图管路接错了。

那个凹巢是个工装口，方便拧紧液压螺母的。

液压螺母最后会有工装将其和螺旋桨固为一体和螺旋桨一起运动，不会出现滑动以至脱落的

rex56 · 发表于 2009-3-4 22:34

学习一下

rex56 · 发表于 2009-3-4 22:34

感谢楼主分享

449832347 · 发表于 2009-3-4 22:39

最好是另外再接一台泵，接在6上，压配前排气，排完气，用闷头把7封住，切记足够强的封住，不然压得时候漏油了就麻烦死了，液压螺母也一样，图一液压螺母只标了一个油孔，应该还有一个

杨元兵 · 发表于 2009-3-5 20:58

楼上的
如果有图纸或是参考资料就拿来分享一下啊
再次谢过

杨元兵 · 发表于 2009-3-5 21:04

后边会有个止动块的
至于你说的那个凹槽，似乎不是拧螺母用的，在这个凹槽前边有个锥形孔，这才是拧螺母用的

449832347 · 发表于 2009-3-6 00:20

凹巢就是用来拧紧螺母地，通常液压螺母上有两种凹巢，一种凹巢是撬棍用的，另一种凹巢是用来装大扳手的，是用一个铁销贯串大扳手和凹巢来装上的。装液压螺母刚开始阶段是用撬棍拧，拧到不能动了就装上大扳手，用大浪头用力敲打扳手，大概敲紧15度就可以收工了

jing521 · 发表于 2009-3-6 11:39

楼主分享

马晓 · 发表于 2009-3-6 23:21

学习了。。。。。很好

fswanglq · 发表于 2009-4-13 12:21

所说的透气孔，应为排气堵塞

酷到被起诉 · 发表于 2009-4-13 12:29

支持一下

elanmiao · 发表于 2009-8-27 13:26

谢谢，又学习了呀

nick · 发表于 2009-8-27 13:52

图一肯定有问题，径向压力和轴向压力应该各用一台泵，这样好读数以及加压，不用增加，回油或是透气管路了，已经足够了，只是上面的图管路接错了。

那个凹巢是个工装口，方便拧紧液压螺母的。

液压螺母最后会有 ...
449832347 发表于 4-3-2009 22:28

用一个泵很正常的，
顺便问下哪根管子是回油用的？那根管子接错了？没看出来。

zhaoyunqing · 发表于 2009-8-28 22:05

不是扳手槽吗？

zhaoyunqing · 发表于 2009-9-8 21:21

会不会是吊装用的？偶也不确定~

jt81984417 · 发表于 2012-12-17 00:05

1.图一中如果轴向径向用一个泵的话不容易控制压入，再者通常在压装是径向都会略大于轴向，并且不超过螺母的屈服极限。
2.左旋螺纹就是为了正常航行的液压螺母松动。毕竟螺旋桨反转情况还是少的。
3.通常液压螺母有安装工装和打紧工装，靠中间的是安装用的在中间可以较好的保持平衡，靠边上的是打紧用的。

[轮机] 液压螺母拆卸原理

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