求助关于化学品船

我老有才了 · 发表于 2009-3-3 19:53

化学品船还要运成品油是否要满足CSR(船长大于150米），如果要满足CSR，用哪个规范计算（CSR还是船级社自己的规范），多谢！

angeljiji · 发表于 2009-3-3 20:23

不用CSR。目前只有符合条件的散货船和油船才用CSR。

我老有才了 · 发表于 2009-3-3 20:47

迷茫中

cxd · 发表于 2009-3-3 20:50

规范上应该说的很明确的，难道你没有看规范？不过在我映像中好像是要用到CSR(150米以上），你好像对一个概念不是很明确，所谓CSR，就是共同结构规范，是IACS共同制定的，所以你说“如果要满足CSR，用哪个规范计算（CSR还是船级社自己的规范）”，实际上是一个概念错误，几大船级社的规范中都会有专门的CSR章节，但其实是一样的，如果不一样，为什么叫共同结构规范呢？
当然了，各船级社也许会有很小的差别，例如CCS在第9，10篇中会把自己的要求用不一样的字体写出来，
具体的，你看自己做的船入什么船级社，就仔细的看一下那个船级社的有关CSR的相关章节

我老有才了 · 发表于 2009-3-3 20:55

我所说的船级社自己的规范是指各个船级社（DNV，LR CCS等）都有自己的化学品船规范

cxd · 发表于 2009-3-3 21:12

兄弟，如果你说到化学品船，那我又要问你了，《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》（IBC规则）难道各国规范不是一样的么，即使不一样，那也是很少的（各船级社自己加上去的）

我老有才了 · 发表于 2009-3-3 21:14

可能我表达的不是很清楚，我用DNV的规范计算软件，在计算中分别用了CSR（THE CHEMICAL AND OIL PRODUCT）DNV RULES （THE CHEMICAL AND OIL ），结果有较大差别，我认为CSR对疲劳应该是比较严格的，但算下来后者反而疲劳问题大，不知道是什么原因，请接触过化学品船的高人指点一二，多谢！

cxd · 发表于 2009-3-3 21:19

你设计一型船，首先要做的，是看入什么级，什么船级符号，有哪些适用规范，规则，不然你怎么设计下去呀？化学品船的名堂多着呢，1型2型3型，各种船型又对应着一定的适装货品

我老有才了 · 发表于 2009-3-3 21:24

谢谢楼上，我刚接触化学品船，不懂的很多，正在学习中，楼上好象对化学品很内行，以后有问题，希望多赐教。

cxd · 发表于 2009-3-3 21:26

按你所说的，应该相信按化学品船计算出的结果，化学品里面有些货品的密度很大的，超过了1.025，这里面有差别是很正常的

我老有才了 · 发表于 2009-3-3 21:30

在两种计算中货品的密度用的是船东要求的，大于1.025

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