查看: 6166|回复: 31
收起左侧

[轮机] 分油机一定要有独立房间?为什么?隐私?危险?

[复制链接]
匿名
匿名  发表于 2015-2-26 09:29 |阅读模式 来自: 中国上海
0.JPG -->

分油机一定要有独立房间?为什么?隐私?危险?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2015-2-26 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
有一定危险性
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
更多的是为了烧重油的,有危险
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 10:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
分油机间的防火划分等级为a60,防火安全要求高
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有这个要求吗?PSV船有的没有,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
如果分油机上有加热装置的话,可能考虑到油气的挥发,影响安全,所以才要单独设置一个房间的吧
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
分油机有两种,一种带加热器,一种不带加热器,带加热器的如果泄漏,会有很多油气产生。通常的大型的货船都会做一个分油机间的。做过的几十米的海工船中很少有船会用到带加热器的分油机,因为都是烧的MDO。CCS这里说的客船应该可以商量,不该包括所有的客船,我现在做的LR的就不需要这么做。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看防火等级及相应的要求的吧。符合入级规范就行。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-2-28 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
油气浓度高啊,要不事比较多
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2015-3-1 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
分油机有两种,一种带加热器,一种不带加热器,带加热器的如果泄漏,会有很多油气产生。通常的大型的货船都会做一个分油机间的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-1 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不仅是油气问题,还因为分油机转速高,如 发生故障有分离片高速甩出伤人的可能。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-2 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是客船有强制要求吧,当然能设置成独立的更好
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-2 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
很多船都没有独立的分油机室
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-2 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
应该是为了安全吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-2 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以做成敞开式的,通风风量和换气次数要求比独立房间的要求高点
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-2 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只有客船有强制要求,安全第一。psv一般没有,没有那个空间放分油机系统。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-3 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
应该是安全的问题
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

发表于 2015-3-3 19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
带加热的分油机(主要是重油)油气比较重,危险等级高的缘故
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-4 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
自闭式钢质门,这个……
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-3-5 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
烧清油的船不用吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-10-7 03:16

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表