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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 着色与探伤
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[管系] 着色与探伤

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wgz
发表于 2009-2-14 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏扬州
我想知道着色与探伤的作用？船检提出海水箱的穿甲板平面的腹板正反面做着色与探伤有什么依据吗？
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龙船学院
ddd5910111
发表于 2009-2-14 10:47 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
海底阀箱的周边焊接应该是全焊透的，作探伤很正常
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wps
发表于 2009-2-14 11:11 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
检验有无气孔和裂纹,是否全焊透
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wgz
 楼主| 发表于 2009-2-18 15:29 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏扬州

管道

我 想知道，主机滑油管子的 焊后的 报检，船检需不 需要检查？船东与船检检查项目有什么不 以样啊 ？急需
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360501860
发表于 2009-2-18 17:03 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州

ut

ut更好吧？
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zly19830902
发表于 2011-2-13 16:29 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
我们管系一般都是 三级管船东就可以报检， 二级、一级管需要船东船检一起报
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the123last123
发表于 2011-2-14 10:21 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
感觉都答非所用
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