AHTS同一根轴系上的中间轴为什么有粗有细

stoneloveqin · 发表于 2015-2-5 10:44

如题如题如题如题

labilaoxin · 发表于 2015-2-5 12:10

这真是一个好问题，期待搞轴系设计的师傅们给个答案

xjs1982344 · 发表于 2015-2-5 14:34

High speed shaft

jiemi999999 · 发表于 2015-2-5 14:34

是因为材料的不同吧

shipbuilderwb · 发表于 2015-2-5 21:37

期待高人回答，看图片，这条船设计的不错

Nautic · 发表于 2015-2-5 21:48

轴系这么长，节操呢

宇智波。。无名 · 发表于 2015-2-5 22:15

静等高人来给指导指导，高人赶紧

ZKAKA · 发表于 2015-2-6 08:22

设计应用不同吧，管材和线材

jimmy28 · 发表于 2015-2-6 08:24

非本人专业，感觉轴粗细肯定设计时候对应是轴力计算，对应不对设备需求，如发电机，齿轮箱；

eva13 · 发表于 2015-2-6 09:00

只知道粗的是空心轴，细的是实心轴，计算方面很遗憾没接触过

kavin · 发表于 2015-2-6 09:08

是不是主機出飛輪端跟末端車葉用粗的軸,這是不是跟主機曲拐軸再瞬間暴發所需承受的力量有關,而末端則是需要承受車葉重量及變形有關,至於中間變化量小所以可以用比較小點軸徑取代

feixie101 · 发表于 2015-2-6 09:09

这个我大概能说出一点道道！首先，这个船他算是中机型船，就是主机在中部以前，这种机舱布设，以前的船很多，据说最大的好处就是机舱的布设比较简单，因为比较宽阔，但是现在还是尾机型船主流，因为中机型最大的问题就是轴系很长，这个挺难搞，损失装货容积，但是工程船就无所谓了；第二，这个轴系除了强度以外，更大的问题就是震动问题，具体的公式是不记得了，好像是啥东西的一个三次方，反正肯定是和这个轴的半径有关，印象中应该轴系粗对强度是好的，对震动是不太好的！具体的计算很复杂，而且最后还要做震动实验的。

stuff · 发表于 2015-2-6 09:37

即使是尾部布置，即使是普通散货船，即使是同一种材料，整个轴系的不同位置轴径都有不同。
一般螺旋桨轴粗一点。
而这个船的那根中间轴两头的工况比其他轴都要好一些，所以可以设计细一点。
但是从图中的比例可以看出，不是一般的细一点，所以估计这根轴的材料也有所不同。

zxc2894907 · 发表于 2015-2-6 13:15

看照片，船做的不错！

NEWSARS · 发表于 2015-2-6 16:41

论电推的优点。。。

heu100 · 发表于 2015-2-6 20:41

个人猜测，粗的是碳纤维空心轴，比较长。细的是碳钢实心轴，比较短。设置实心轴是为了布置轴承吧。

318100149 · 发表于 2015-2-7 08:40

坐等高手解释一番

DarkPassenger · 发表于 2015-2-7 09:02

如果也那么粗的话，轴承座布置有问题？

sxq_ · 发表于 2015-2-7 14:08

扭振计算的需要

zijiai · 发表于 2015-2-7 15:18

真是好贴，材料看起来是一样，而且都是中间轴承，应该是受力的问题

[其他] AHTS同一根轴系上的中间轴为什么有粗有细