应急配电板到应急发电机、应发室变压器的电缆如何敷设

Awliet · 发表于 2015-1-24 08:58

  DNV是否有规定应急配电板到应急发电机、应发室变压器的电缆不能穿过下面舱室（如二氧化碳室），只能在应发室敷设？  因为目前发现应配都是下面进线，电缆最方便的就是从二氧化碳室绕下。如图。是否必须如此做？

  其他船级社也有这样的规定吗？
  求教各位了？（还是要好好学习英语啊，发现翻规范真的是各种累啊，哪位哥哥姐姐有各个船级社的中文版规范随便发份我啊  万分感谢啊！453798019@qq.com）

diangong2012 · 发表于 2015-1-24 09:26

这个好像每个船级社解释不同吧，要么你试试把电缆改成配电板上进线呢？

allmytear · 发表于 2015-1-24 11:56

上进线或背进线，不然DNV弄死你。

水中天 · 发表于 2015-1-25 14:57

是有这么个规范。应配进线从上面下来从侧面进去。应发到应配都从应发室顶部朝两边下来。

江海直达 · 发表于 2015-1-25 18:07

催吹毛求疵的dnv,co2储存房间是最安全的地方。

江海直达 · 发表于 2015-1-25 18:08

水中天发表于 2015-1-25 14:57
是有这么个规范。应配进线从上面下来从侧面进去。应发到应配都从应发室顶部朝两边下来。

哪个朝代的法规阿

江海直达 · 发表于 2015-1-25 18:09

allmytear 发表于 2015-1-24 11:56
上进线或背进线，不然DNV弄死你。

你驱逐dnv,让它失去在贵厂的业务。

江海直达 · 发表于 2015-1-25 18:13

diangong2012 发表于 2015-1-24 09:26
这个好像每个船级社解释不同吧，要么你试试把电缆改成配电板上进线呢？

上进下进线都可以。前提是不要进入高失火区，除非应急设备在哪个区域。上下进都要考虑水密和a60延伸。

angelfish · 发表于 2015-1-25 19:35

上面走线也很简单，活着你做个格栅做在下面

Awliet · 发表于 2015-1-25 19:48

diangong2012 发表于 2015-1-24 09:26
这个好像每个船级社解释不同吧，要么你试试把电缆改成配电板上进线呢？

恩后续船已经准备这样做了

Awliet · 发表于 2015-1-25 19:51

angelfish 发表于 2015-1-25 19:35
上面走线也很简单，活着你做个格栅做在下面

想是想的加个平台就搞复杂了哇

chenchang21 · 发表于 2015-1-29 22:20

DNV确实有这规定

inte123 · 发表于 2015-1-30 14:33

我们厂ccs 原先也提过这个问题提高安全级别建议我们做出更改应急发电机应该保持完整性不能因为别处事故导致应发无法使用。

inte123 · 发表于 2015-1-30 14:35

应急发电机应急配电板应急变压器应该实在一个舱的应急发电机电缆上进线也是很方便的

inte123 · 发表于 2015-1-30 14:39

在甲板上穿钢管走线也是问题不大的不过最好先要和船东沟通好

wang32171 · 发表于 2015-2-2 17:26

最好不要这样走，应该不允许

zjh211421 · 发表于 2015-2-2 20:19

规范里没有，只是要求应急电源的电缆不能穿过高失火区域，比如机舱，如果应急配电板的电脑全部采用耐火电缆，穿哪里都我所谓！

chenxin19850605 · 发表于 2015-2-5 10:48

同意17楼的观点，不是说一定要走子应急发电机室内，但是如果穿过应急发电机室，则必须使用耐火电缆。通常的做法是，将应急配电板的底座抬高，然后应发室做格栅平台即可解决。

chenxin19850605 · 发表于 2015-2-5 10:48

同意17楼的观点，不是说一定要走子应急发电机室内，但是如果穿过应急发电机室，则必须使用耐火电缆。通常的做法是，将应急配电板的底座抬高，然后应发室做格栅平台即可解决。

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